第一、行人闯红灯属于交通违法行为。斑马线上行人虽享有优先路权，但并不代表不需要任何规则约束。行人自觉走人行横道并按交通信号灯规定通行，这不仅是遵守法律规定，也是对自己生命安全的负责之举!
第二、礼让行人是“礼”更是“法”。《道路交通安全法》明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
当驾驶员驾车途经十字路口时，前方人行横道上有行人正在闯红灯通行，此时驾驶员有两种选择，一是继续行驶，鸣笛警示，迫使行人停下来;二是停车让行，让行人先通行。两种选择不同的后果是，如继续行驶，就可能发生险情甚至导致事故发生。如停车让行，虽然会使自己及后方车辆通行暂缓和失序，但行人却可安全通过。如驾驶员继续行驶，一旦发生事故，必定要承担一定责任。
第三、对于路段或路口有信号灯控制的人行横道，行人闯红灯横过马路，而正常行驶的机动车未停车避让的不属于不礼让斑马线的交通违法行为。
行人闯红灯违法吗?
根据公安部123号令：对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分;对于行人闯红灯等行为将处10元罚款，对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。我国《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但行人闯红灯也是要罚款的。
按照平日规定，闯红灯造成交通事故的行人要处罚100块，带头闯红灯的行人需要罚款50元，跟随大队闯的行人则罚款20元。但在上下班高峰期间，就不论先闯后闯，一律罚款50元。
深圳对行人闯红灯处罚标准是国内最高的，根据新的处罚标准，最高罚款100元，最低20元。其中，闯红灯引发交通事故的、不服从劝阻执意闯红灯者及闯红灯被处罚过两次以上者将面临100元的罚款;“带头闯红灯”的行人将被重罚50元，跟随带头者闯红灯的罚款20元。
此外，在执法期间，交警对现场查处的行人直接开具处罚单，原则上不现场收缴罚款。所有交通违法信息已经进入全国统一的交通违法系统，请被处以罚款处罚的群众务必在规定时间内到银行或自助终端缴纳罚款，避免出现滞纳金或影响个人诚信及办理车驾管等业务。
行人闯红灯被查处后，最难执行的是罚款，这也是导致“中国式过马路”屡禁不止的一个重要原因。新的处罚标准实施后，深圳交警将通过“移动警务通”将每宗行人闯红灯的违法记录上传到交通违法系统。处罚前，民警将通过“移动警务通”查询当事人历史违法记录，并根据查询情况执行相应处罚标准。规范执法，最大限度限制交警的自由裁量权，避免“砍价”行为发生。
针对行人闯红灯的情况，一般是对行人进行罚款的处罚，20元到100元不等。但如果是驾驶机动车闯红灯的话，那么对驾驶者的处罚就比较重了。
行人闯红灯被撞谁的责任?
目前，法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故，是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决，斑马线的交通事故，事故认定一般更多偏向弱者。即使行人闯了红灯，仍会判机动车承担一定的责任。
不过，按照《道路交通安全法》第七十六条之规定，如果行人是因闯红灯被撞的话，从道路交通规则而言，机动车属于无过错方。如果有明显的证据例如监控录像，能重现当时的场景，证明机动车无过错的话，机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。
