在乘坐飞机的时候，有时候会遇见飞机突然垂直下坠的情况，这种情况实际上很正常，并不需要过分担心，就如同在驾驶途中按下紧急刹车一样，这是没办法提前预知的，我们需要做好一定的防范措施。
2022年3月21日，中国东方航空公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
事故发生的原因
1，状态一直显示到坠机说明供电完好，说明不是在空中解体的，不会是炸弹袭击，电路或油路故障，而且当时飞机是在巡航状态，梧州天气也算可以，那么人为可能性大很多，或者发动机故障，零件脱落。但是，突然下降，除非两台发动机同时停跳，可能性不大，反而是襟翼故障可能性大，同班机前一天刚刚执飞，但今天上午却突然取消一班飞机，很可能是进行了维修和保养，零件故障应该是突然断裂，那么是维修保养问题可能性大。云图和天气来看，不容易毁坏飞机，但是阴天可能会让飞行员判断飞行状态失误。但作为日常班机，飞行员训练有素也比较习惯，飞行员失误不太可能。综上，可能是今天上午的维修不到位，或者维修失误，飞机损伤比较严重难以维修导致襟翼故障。
2，应该不是失速，失速更可能是平拍在地面上，像落叶一样，这种栽葱一样的下降能给飞机提供足够的升力让飞机改出，东南亚那个为民推杆坠毁，飞行员要用尽全身的力气去推操纵杆才使得飞机这样坠毁，我觉得更有可能是尾翼出问题了。
3，飞机巡航时襟翼是收起来的，就算故障放出，只会增加升力，不会造成垂直下坠。如果说尾翼或者配平故障还说得过去。
一架美国波音公司制造的737-800飞机，飞机采用两台GE公司的CFM56-7B发动机推进，采用两舱布局可以搭载164人，采用单舱布局则可以搭载189人，飞机空重41吨，最大起飞重量78吨，巡航速度848公里每小时，最大航程5665公里，该机是波音公司第三代737（波音737NG）的其中一款。
该机主要包含波音737-600/700C/700ER/800/900/900ER，其中737-800尺寸比较大，载客比较大，相对较为畅销，中国多家航空公司保有量超过300架，外加第四代近百架737MAX几乎占了100座级别的干线客机总数的一半。
这一次发生事故的飞机是第三代波音737飞机，上一次埃塞航和印尼航发生事故的飞机是波音737的第四代737MAX飞机，也是目前中国航空公司运行国内航线最重要的一款机型。中国航空公司常用的另外一款机型，是欧洲空客公司的A320系列飞机。发生事故的波音737飞机寿命不到8年，按照正常使用20年时间来计算，飞机还处于年富力强阶段，基本可以排除飞机老化超期服役的因素。
