休息制动是什么意思(发动机制动和行车制动的区别)

什么叫刹车踏板(柴油发动机刹车踏板代表什么意思？在驾车技巧中常常听见一个称为“发动机制动”的词。这究竟是什么含意？它与脚刹车踏板和手刹车踏板有什么不同？简单点来说，发动机制动是运用柴油发动机运作的摩擦阻力来减少车子速率的全过程。当轿车的具体行车速率超过该挡位和油门踏板下的行车速率时，进到发动机制动情况。

比如，假如车子以60千米/钟头的速率行车，而且这时仅松掉油门踏板而不断开挡位，则车子处在带挡位的拖动情况，随后车子的往前健身运动被发动机制动。这时，并不是柴油发动机根据变速器驱动器车轱辘，只是车轱辘根据变速器驱动器柴油发动机。虽然沒有阀门，柴油发动机依然维持高速运行。

由于车轱辘速率迅速，并且车轱辘和柴油发动机中间的联接沒有断掉，它将难以避免地驱动器柴油发动机做到相对的速率。比如，假如在5档加快到60千米/钟头必须1500转/分，由车轱辘驱动器的柴油发动机也将做到1500转/分。假如在4档加快到60千米/钟头必须2000转/分，由车轱辘驱动器的柴油发动机也将做到2000转/分。

假如油门踏板松掉，挡位以60千米/钟头的速率断开，柴油发动机将不容易制动系统。因为柴油发动机和车轱辘中间沒有联络，这时柴油发动机处在待速，车轱辘速率受那时候实时路况的危害，因此 下坡路会变的越来越快，上坡起步或平整的地面会慢慢降速。

换句话说，轿车沒有断开传动齿轮，柴油发动机和车轱辘一直相接的，而且他们相匹配的速率和速率是一一对应的。假如柴油发动机转得快，它会推动车轱辘转得快；车轮子转得迅速，这相反又驱动器柴油发动机转得迅速。由于柴油发动机旋转务必摆脱很多摩擦阻力，如缩小摩擦阻力、排气管摩擦阻力、摩阻、驱动器各种各样配件的摩擦阻力等。因而，当车轱辘推动柴油发动机旋转时，这种摩擦阻力被车轱辘传送的力所摆脱，进而做到减少车轱辘速率的目地。

在长走下坡上行车时，应当挑选用柴油发动机来刹车踏板，那样能够降低刹车踏板時间，避免 刹车踏板超温乃至失效。因为减速比不一样，挡位越低，发动机制动实际效果越好，因而必须依据倾斜度和期待的行车速率来决策挂哪一个挡位。