Hello小伙伴们大家好！
上一期我们讨论了15万预算，买入门豪华还是主流合资紧凑级轿车的问题，而不少小伙伴可能忽略的一点是，15万以内的区间，如今已经能买到不少中型轿车了。
比如自主品牌阵营中，吉利博瑞、传祺GA6、红旗H5都是销量比较突出的中型车，甚至在合资品牌中，15万以内也能买到雪佛兰迈锐宝XL、斯柯达速派、现代名图等车型。
今天，我们就为那些不喜欢SUV、又想拥有大空间的小伙伴，好好聊聊15万以内那些触手可及的中型车。
现在的中型车，究竟有多便宜？
之前一提起中型车，我们首先想到的是大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型，它们的定价普遍在20万元左右，即便是优惠幅度较大的帕萨特和迈腾，主销价也普遍在17、18万元以上。
所以预算15万以内时，大家首先会想着买一台合资品牌的紧凑级轿车，或者自主品牌的紧凑SUV，能想到买一台中型轿车的人，并不多。
而实际上，经过大幅优惠之后，不少中型车的终端价，已经跟主流的合资紧凑车差不多啦。
以上这5款车型，是15万以内能买到的主流中型车，这里三款自主车型抛开不谈，雪佛兰迈锐宝XL的裸车价，已经降到了13万左右，价格甚至比一些小一个级别的紧凑车还要便宜。
不过，它们的销量却远比不上主流的合资紧凑车。
比如在2019年，朗逸卖了52.6万台、轩逸卖了46.3万台，卡罗拉和思域，分别卖了34.9万和24.4万台。而迈锐宝XL这台车，却只卖了7.5万台，速派的销量，更是不足2.4万台。
同为合资品牌，迈锐宝XL和速派，就真还不如同价位的紧凑级轿车吗？
紧凑级空间够用 还要追求中级车吗？
首先聊聊尺寸和空间。
上表选择的思域、卡罗拉和速腾，都属于合资紧凑车中尺寸比较突出的，它们的轴距都达到了2700mm以上，但是和定位中型车的迈锐宝XL、速派相比，尺寸差距依然明显。速派车长达4869mm，而迈锐宝XL则达到了4.9米以上。
除了轴距和长度，车身宽度也不可忽视。思域、卡罗拉、速腾的宽度都没超过1.8米，而迈锐宝XL和速派已经超过了1.85米，多出来的6-8公分，反映到外观上，是能一眼看出差距的。
至于车内空间，就更明显了。速腾是紧凑级轿车中内部空间的佼佼者，它的后排表现是这样的：
大众速腾
已经很宽敞了对吧？但是对比速派和迈锐宝XL的后排，还是能看出明显差别：
斯柯达速派
雪佛兰迈锐宝XL
这个时候我们再反过来看卡罗拉和思域，就会感觉它们有点太局促了：
丰田卡罗拉
本田思域
所以，通过尺寸和空间的对比，我们可以找到第一类适合迈锐宝XL和速派的需求：对空间需求大、但又不想买SUV。
值得一提的是，和紧凑级轿车相比，中型车的空间，不仅仅体现在后排的腿部、头部有多宽敞，它们的乘坐舒适度（例如后排座椅的角度、底盘的质感、隔音表现）也是普遍高一个级别的。
当然，空间大不代表综合产品力就高，下面我们详细对比一下它们的性价比。
15万中级车，到底是什么水平？
既然限定了15万以内，我们就只聊裸车价15万能买到的版本。
先看最基本的性能对比。
迈锐宝XL和速派各自都有2.0T版本，但是裸车价15万能够买到的，都是各自的小排量版本，其中迈锐宝XL搭载的还是1.3T三缸发动机。
不过，两款中级车的动力表现，并不逊于同价位的紧凑车。其中迈锐宝XL的官方0-100km/h性能为9.5秒，但媒体实测曾做到过8.8秒，而和速腾共享一套动力总成的速派，官方零百加速的成绩，反而比速腾要强。
所以，虽然中型车尺寸、车重更大，但是迈锐宝XL和速派的动力表现，是足够让人满意的。
下面再看具体的功能配置：
如表所示，迈锐宝XL和速派裸车价15万左右的版本，功能配置丝毫不输同价位的三款紧凑车。
五款车型对比下来，功能最丰富的居然是迈锐宝XL，全景天窗、液晶仪表、真皮座椅、车联网、后排出风口等等都已经具备。速派的配置表现逊于迈锐宝XL，但是也基本能跟本田思域打个平手。
看到这里，预算有15万的小伙伴们，是否对两台中型轿车动心了呢？不急，15万能买到的中型轿车，还有几款优秀的自主车型。
同等价位，自主/合资中型车谁更强？
自主品牌目前比较受关注的中型车并不多，其中吉利博瑞是最早实现销量突破的车型，红旗H5则是当下销量最高的自主中级车，传祺GA6在去年换代后，造型和质感提升明显，也代表了广汽自主品牌在轿车领域的最高水平。
还是先看尺寸。几款车型都是标准的中型车，轴距都在2.8米以上，车身长度为4.9米左右，所以在空间方面，几款车都非常宽敞，不用担心。
吉利博瑞
红旗H5
传祺GA6
动力和性能层面，五款车型也比较接近，表现较弱的是传祺GA6和红旗H5，零百加速已经接近10秒，动力不算强，但也算不上短板。
那么功能与配置呢？
上面我们拿迈锐宝XL、速派和同价位合资紧凑车对比时，配置方面并没有劣势，但是和同价位的自主中级车相比，就高下立判了。
合资车型上罕见的自动刹车、自适应巡航，博瑞/GA6/H5都配备了，同时博瑞和GA6各自都具备了L2级的自动驾驶能力，这一点在整个合资阵营中，都比较罕见。
而在内饰的科技感层面，博瑞/GA6/H5都配备了全液晶仪表，而且前两者的仪表尺寸都是12.3英寸，视觉效果非常突出。除此之外，三款自主车型的中控屏尺寸，也明显更大一些。
对于个人而言，自主中型车最让我动心的，是博瑞的燕飞利仕和红旗H5的Bose音响，而同价位的合资车型中，扬声器数量和音响效果都普普通通，属于“听个响”的级别。
综合以上对比，如果你对L2级主动驾驶辅助系统、全液晶仪表以及品牌音响这些比较在意，那么三款自主中型轿车会是不错的选择。而如果你买车，在意的主要还是它作为交通工具的属性，那么两款合资中型车的功能配置，也都能够满足需求了。
做完了基本对比，下面我们逐一点评一下这五款中型车，感兴趣的小伙伴要仔细看，可能会帮你避开一些坑。
雪佛兰迈锐宝XL
优点：空间大，配置较丰富，操控表现优秀；
缺点：三缸机，内饰不高级。
1.3T三缸机，是很多人担心迈锐宝XL的一个槽点，如果大家在意小排量和三缸机的话，可能不太容易接受。不过我亲身体验过这套动力总成，动力表现其实并不差，平顺性也几乎感受不到三缸机的抖动，所以建议感兴趣的小伙伴可以试驾一下，好不好还要自己决定。
不过迈锐宝XL的内饰，质感可能不像其它对手那么“高级”，皮质、镀铬和搪塑等提升质感的财力偏少，对内饰要求较高的小伙伴，可能会有点失望。
斯柯达速派
优点：动力优秀，油耗低；
缺点：配置较少，内饰一般。
斯柯达一直被看作低价大众，它的三大件都和大众品牌共享，而1.4T+DSG的动力组合，也是同级别中动力、油耗和响应性都比较出色的水平。根据小熊油耗的数据，速派1.4T版的综合油耗，只有7.16升/百公里，比很多紧凑级轿车都要省油。
15万能买到的速派版本，配置确实稍显寒酸，不仅没有自动刹车这类主动安全配置，气囊数量也只有4个。
吉利博瑞
优点：配置丰富，内饰豪华；
缺点：三缸机，动力响应性有待提升。
博瑞是一台功能配置非常丰富的车型，一整套主动安全配置都很齐备，且内饰设计和用料也非常突出，很好地兼顾了简约与豪华的属性。
博瑞现在主力版本，是1.5T的轻混系统，在试驾时，提速性能优秀，但能感受到动力响应稍慢半拍。所以对操控表现比较敏感的小伙伴，需要亲自试驾一下，看看能否接受这一点。
传祺GA6
优点：配置丰富，内饰豪华；
缺点：提速性能稍弱，油耗稍高，底盘质感一般。
传祺GA6的内饰设计非常突出，中控台连屏设计颇有奔驰品牌的风格，和博瑞相比，GA6的内饰更有传统豪华车的格调。很多人在坐进这款车内部时，都会被奢华的内饰质感所打动。
GA6搭载了一台6AT变速箱，可靠性方面让人放心，但是随之而来的是油耗的增加。根据小熊油耗的数据，这款车综合油耗为8.72升/百公里，在本次对比的车型中，是比较费油的一款。
红旗H5
优点：格调特别，4S店服务突出；
缺点：内饰质感不及博瑞/GA6，油耗偏高，动力一般，4S店数量较少。
红旗H5的底盘和马自达阿特兹渊源颇深，不过它的动力总成却是1.8T+6AT的组合，这台发动机的参数和燃油经济性都很一般，小熊油耗的数据，它的综合油耗高达9.58升/百公里，是几款中型车中最费油的一款。
而选择红旗H5的人，大多是看中了它的品牌格，这点不用多说，懂的人自然懂。我在红旗4S店探店时，明显感觉到销售员的衣着、举止相比其它自主品牌都更正规、细致，而且针对H5这款车，厂家还推出了终身保修和免费保养的政策，购车后的用车成本，又省了不少的钱。
不过需要提醒一点的是，红旗的4S店数量目前比较少，如果看中了这款车，最好是家里附近有4S店，否则未来维修保养会比较麻烦。
总结
今天这篇文章，其实并不是建议大家选择中级车，而是想给读者们一个新的思路。15万以内预算，选择中级车的人还是少数，但是今天列举的几款车型，其实都是各有特点、值得考虑的选项。
