相比中庸老成的丰田,马自达就鲜活个性很多了。
讲真,马自达的造型动感流畅,非常漂亮。除了拥有正义的颜值,马自达还有出色质量表现,油耗也很低,技术方面也很有话语权。按理说凭借出色的颜值,省油省心的特性以及极致操控与乐趣马自达应该会有不错的销量。
但是事与愿违,马自达的销量从来都没有惊人的表现。例如今天咱们要说的昂克赛拉,口碑非常好,网上一大片支持者,但是销量总是一般般。这又是为什么呢?
不可否认马自达的颜值,不需要太多的描述,看上去那么的流畅和顺眼,真的太漂亮了。我们也不否认马自达的质量和燃油经济性,也做到了同级别中上水平。在驾驶乐趣方面,马自达始终坚持"人马合一",也有了"东瀛宝马"的美誉。可以说,马自达个性鲜明,优点突出。
销量逊色,肯定有原因。
昂克赛拉是一台紧凑型轿车,拥有无数潜在消费者,同样也有无数强而有力竞争对手。
购车预算在10-15万之间的消费者,大都是工薪阶层或者是平头百姓,他们购车更关心的是价格、空间、配置、舒适性以及性价比等,对于驾驶乐趣、操控感等这些相对模糊的东西并不是第一需求,他们更相信眼睛看到的大屏、腿部空间,他们认为坐沙发比做凳子舒服多了。
丰田懂得用三缸机拉低价格,于是有了三缸卡罗拉和雷凌;日产则坚持保留老款车型获得价格优势,所以经典轩逸一在卖;大众宝来、朗逸也一直在降价促销,还有别克英朗,更是打骨折在卖。
反观马自达,价格方面相当矜持。
昂克赛拉指导价为11.59-18.99万,而实际成交价格在10.99-18.3万左右,可见昂克赛拉的优惠是很小的,优惠少意味着性价比低。更让人难以接受的是顶配车型落地价格近20万,已经到了中级车价格区间,这时候谁还会坚持选择一台紧凑型轿车?没有价格优势,昂克赛拉就失去了一大竞争优势。
可能有朋友会问,价格影响了昂克赛拉的销量,为啥不降价促销呢?
一方面,马自达研发投入还是比较多的,如果降价太多就无法保证利润了。二来,马自达还是希望自己的品牌能够高端一些,自然价格就不能太低了。
实际上马自达也想活着,也在缩减汽车研发投入,试图在价格上获得一点优势。例如昂克赛拉后独立悬挂也被扭力梁替代了,美其名曰蝴蝶仿生设计。
然而,昂克赛拉销量不出色并不仅仅是价格问题。
空间偏小,座椅偏硬,舒适性不足,隔音效果不理想等问题也一直伴随着马自达,伴随着昂克赛拉。可见,昂克赛拉的不足也是比较多的。
最后再说一下昂克赛拉能不能买。
纵然有昂克赛拉销量不是很出众,空间不算大,优惠偏小性价比不算高等问题,但是亮点和优点同样明显。
昂克赛拉注定不适合大部分消费者,运动型汽车本来如此。
如果对空间要求不大,而对驾驶乐趣有一定要求,昂克赛拉是不错的选择。能选2.0排量车型,那就更好了。
如今马自达,进退两难。未来马自达,将会有更大的挑战。马自达何去何从,我们拭目以待吧。