记者 | 李文博
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6月2日，德国宝马集团对外发布了史上第一台纯电动轿跑BMW i4的车型细节。
BMW i4和旗舰电动车BMW iX的细节开始渐渐浮出水面，这两台车标志着BMW集团向2030年全球50%的纯电动车销售份额转型的重要步骤。
作为宝马品牌的第一款电动车，BMW i4专注于在无排放的驾驶乐趣、不妥协的优质品质和以客户为导向的个性化服务中取得平衡。BMW i4结合了宝马品牌最拿手的运动基因和长途旅行的舒适性，同时涵盖先锋的设计、宽敞的空间和四门Gran Coupé的实用性。
2021年11月，BMW i4的两款配置车型将开始投放市场。BMW i4 M50是M品牌的第一款车型，最大功率为544马力，四轮驱动，WLTP标准下续航里程为510公里。
BMW i4 eDrive40是普通车型，最大功率340马力，后轮驱动，WLTP标准下续航里程为590公里。
在制造电动车方面，宝马总结提炼自己的特点是解决了运动性和长途能力之间的冲突，BMW i4就是最典型的例子。
BMW i4是在一个灵活的造车架构上制造出来的，该架构从一开始就为纯电动车型设计：长轴距、宽车身、重量最小化但极其坚硬的车身结构，BMW i4优化后的风阻系数为0.24。
BMW i4采用新设计的底盘技术，使用五连杆后悬架，后轴空气悬架为标配，依靠电机进行的四驱系统驾驶动作中提供了充足的牵引力和方向稳定性。
M车型BMW i4 M50还具有特定型号的自适应M悬挂系统、可变运动转向系统、M运动制动系统和可选的M轻质铝合金轮圈。
BMW i4的前后双电机采用励磁同步电机，功率密度为2.14千瓦/公斤。这为BMW i4 M50的Sport Boost功能打下坚实基础。
在Sport Boost开启的状态下，BMW i4 M50可以获得795牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为3.9秒。BMW i4 eDrive40则可以实现430牛米的峰值扭矩，百公里加速世界为5.7秒。
BMW i4还在声浪上颇费苦心，BMW i4 M50可选BMW IconicSounds Electric套件来整合新的声音变量，声浪是电影音乐作曲家Hans Zimmer的作品。
专为BMW i4设计的超薄高压电池，平铺在车辆底盘上，电池高度只有110毫米。BMW i4的车辆重心比BMW 3系轿车还要低53毫米。这组高压电池的总容量为83.9千瓦/时。
BMW i4支持自适应或单独调整的制动能量回收，既可以单踏板，也可以自行控制。
充电方面，BMW i4可以在200千瓦的直流快速充电站进行补能，该充电条件下，续航里程可在10分钟内最多增加164公里。
作为高端中型车市场中运动性、舒适性和日常使用性的新代名词，BMW i4交出的答卷令人满意。
作为一台豪华车，BMW i4也没有忘记宝马的看家挣钱本领——定制化。
BMW i4的个性化定制套件丰富异常，座椅加热和通风、Vernasca皮革饰件、BMW个性化皮革饰件、Sensatec和皮革仪表板、M运动套装、环境照明和Harman Kardon环绕声系统等等。
值得一提的是，BMW i4的内饰用上了12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏的一体式双屏，底层操作系统为iDrive8.0。
OTA的引入让操作系统常用常新，支持苹果CarPlay和安卓Auto。通过BMW ID和My BMW应用程序实现个性化，个人移动账户整合到车载系统里，整套车机支持5G。
在备受关注的驾驶辅助能力上，BMW i4配备大约40种驾驶辅助功能，前方碰撞警告、限速信息和车道偏离警告为标配。可选择带有自动限速辅助功能的主动巡航控制，路线监测和实时交通信号灯反应。
第一台纯电动轿跑BMW i4将于2021年秋季开始向客户交付。
