6月2日下午，伊朗法尔斯通讯社突然发布视频和照片，证实伊朗海军舷号431的大型舰队补给舰哈尔克号（Kharg）突发大火沉没。从社交媒体上陆续传出的损管人员手机拍摄的照片看，大火其实从6月1日晚上就开始烧起来了，而当时该舰正位于阿曼湾训练，随后一边救火一边赶回港口。伊朗海军在发布的声明中称，舰上损管人员控制火势失败，导致大火蔓延，最终经过20多个小时的燃烧后，哈尔克号于6月2日11点30分沉没于伊朗南部贾斯克港海岸附近。伊朗海军强调舰上没有人员伤亡，起火原因初步认定是船上的一个系统起火，但具体原因还需调查。
最新照片，已经没救了
事发海域，训练区域和沉没位置
根据伊朗海军的资料介绍，哈尔克号在伊朗海军已服役37年，它是一艘巴列维王朝时期，伊朗帝国海军向英国订购的OI级舰队补给舰。该级舰总共建造4艘，前三艘都是建造于60年代，并服役于英国皇家海军。哈尔克号是1976年建造的第4艘，1977年下水，但是下水后却并没有顺利的如期交付给当时的伊朗海军。据悉，该舰的名字是当时的伊朗皇室成员马尼耶·巴列维定的，但是在下水仪式中，负责给该舰祝福的神职人员却叫错了舰名。这导致当时的接舰人员认为该舰不吉利，而后果然交舰就出了一堆乱子。
哈尔克号
火势失控
1979年伊朗爆发宗教革命，巴列维王朝被推翻，新成立的临时政府最初不想要这艘舰了，而且英国政府也敌视当时的伊朗新政府，拒绝为该舰的出口颁发许可，因此哈尔克号完成测试后和接舰的200多伊朗海军舰员一直被困在英国。不过伊朗新政府很快又改变了主意，想要收回这艘舰。但是当时伊朗人质事件还没解决，被伊朗新政府扣押的66名美国外交官和平民还没有释放，因此英国人也想参一脚，要求伊朗放人后才能拿到舰。但是当1981年人质事件解决后，英国人还是不放舰，最终一直拖到1984年，英国政府才允许拆除所有武器的哈尔克号回到伊朗。
6月1日晚上，火势还不大
事实证明，伊朗新政府没有放弃这艘舰是非常正确的，因为服役后的哈尔克号迅速就成为了伊朗海军各种任务的中坚，并一直持续到今天沉没。哈尔克号全长207.15米，宽25.5米，满载排水量33544吨，载重吨则是9517吨，除了各种燃料外，哈尔克号还能携带大量的食物和淡水供舰队远洋使用。该舰有两个机库，舰尾有停机坪，具备最多搭载3架直升机执行补给任务的能力。从服役以来，哈尔克号就是伊朗海军保障能力最强的补给舰，而目前除了它，伊朗海军就只有两艘4千吨级的阿巴斯港级补给舰了，该级舰不仅吨位小，运补能力低，而且最关键的是，缺少专用的补给门架，补给效率也底。
阿巴斯港级太拉垮，太小
此次哈尔克号沉没，可以说是基本废掉了伊朗海军的远洋保障能力，目前的舰队油轮和阿巴斯港级补给舰，都无法支撑远洋的干货和湿货保障任务，而且加起来才6艘，其他的就是几艘1千多吨级的小淡水船、弹药船和支援船。这个对于正在寻求建造大吨位舰艇的伊朗海军来说，无疑是个巨大的打击，不过好在目前伊朗海军那堆破烂主力舰也没法执行什么大强度的远洋任务，所以一段时间的需求还不大。而伊朗未来想要恢复专业的远洋补给船队，基本就只能找中国厂家了。西方能造补给舰的不会给伊朗人造，俄罗斯在苏联解体后也没有大吨位综合补给舰的建造能力，俄海军最新的23130补给舰的首舰帕申院士号还是在中国厂家的技术支援下完成的，上面装的是从中国买的补给门架。所以，伊朗人未来就只能找中国订购帮忙了。
