对于百度这家企业，国人了解的或许还不够多，可在日常生活中却常常用到。不过，但凡涉及一些相对专业的问题，除非你本身就是鉴别能力很强的专业人士，否则百度很可能把你带到沟里去，比如“百度看病，自备遗属”就已经成了一个梗了，就算你没有被吓到，也得提防各种冷不丁冒出来的莆田系专家，再比如在汽车行业中，三缸先天缺陷这个说法，大多来自于百度（别扯当年的奥拓夏利了，销量就那么多，真开的人有多少？百度却能人人上）。而在最近，百度旗下的集度汽车终于是官宣了首款新车的消息。
身在百度旗下的这家汽车公司名为集度，虽然知名度不高，但知道这个名字的人却是对它的命名一脸问号，当年众里寻他千百度的文化底蕴去哪了？不过这并不重要，而集度宣称，它要造的首款车，定价在20万元以上，能够给年轻人带来高级感，并计划在今年十月召开品牌发布会，明年4月北京车展正式亮相新车。
这样的进度可是有些骇人听闻。毕竟，眼下已经6月了，到明年4月仅仅只剩10个月时间，不到一年的时间打造一款新车，这种负责任的程度堪比百度百科。当然了，官方只提到是在明年4月亮相新车，至于这新车是完全体，还是工程机，还是像某些PPT品牌那样的外观壳子，就不得而知了。
不过，集度之所以敢说能在这么快的时间内，亮相一款定位和定价都不低的新车，其实还是有自己的底气的。这种底气第一个来源于吉利的SEA浩瀚架构，关于这个架构，很多人已经在极氪001上见识过它的实力了，确实很强，这也的确可以让集度品牌速成一款中高端产品。
第二个则是来自于百度的自动驾驶技术，的确，百度造车靠不靠谱先不说，在自动驾驶这一块，它的确是个先行者，目前也有着很多车企跟它进行着合作。不过这所谓的L4级别自动驾驶，却是一种家家都在PPT，可很多却连L3都没实现的状态，何时能够真的落地，鬼知道。
除了技术之外，集度即使成功打造出了它产品，但营销和知名度仍是大问题。毕竟百度这家公司，之前的业务主要还是2B，说白了就是用百度承接各种广告、词条、百科（某些企业的百科介绍可真是比广告还广告）、搜索排名之类的。怎么应付消费者，百度或许还有些懵逼。当然了，作为一个流量大户，百度本身就是一个很好的流量窗口，可问题在于，这些年广告泛滥的百度网页，已经让消费者开始自动免疫了，这时候放个集度汽车上去，能够起到多少宣传效果，同样得打个问号。
