摘要：
AMD CEO苏姿丰博士在6月1日的Computex(台北国际电脑展)上表示，AMD RDNA 2显卡并不仅仅局限于笔记本电脑和游戏主机之中，未来还会在电动汽车上布局。而在稍后的谈... AMD CEO苏姿丰博士在6月1日的Computex(台北国际电脑展)上表示，AMD RDNA 2显卡并不仅仅局限于笔记本电脑和游戏主机之中，未来还会在电动汽车上布局。
而在稍后的谈话中也明确到新款Model S/X将会成为首批采用AMD RDNA 2 GPU架构的车型(现款Model 3/S等车型的中控，多使用Intel Atom芯片)
综合此前信息，这套AMD硬件的GPU部分采用Navi 23核心(最多2048个流处理器、2.44GHz主频)，8GB GDDR6显存，128bit位宽，通俗点来说也就是拥有高达10TFLOPS的算力，可以媲美PlayStation 5(索尼PS5)甚至是部分PC端主机。
这套硬件可以完美运行目前主流的3A游戏大作，其中包括《巫师3》《辐射》等，此外特斯拉CEO马斯克在社交平台与粉丝互动中还透露出其将同时支持《赛博朋克2077》游戏。
硬件跟上，软件也必须得配套好，新款Model S/X中控将会搭载一块17英寸(2200x1300)的多点触摸大屏，并且在中央扶手处后侧配备一块副屏，兼容无线控制手柄，而这也意味着消费者在任何位置上都能享受到游戏带来的乐趣。
当然强大的硬件加持，也不仅仅是为了提升游戏体验，拥有如此高的算力，可以轻松启动并且流畅运行一切程序以及应用，也不会担心出现卡顿的情况，再者更高级别的算力也可以为智能互联、自动驾驶等功能提供更加安全的保障。
回归到新车层面，除了置入强大的硬件外，新款Model S/X动力系统同样有足够的看点。
新款Model S提供三个动力版本，双电机四驱长续航预估续航为 663km，0-100km/h 加速时间为 3.2s;三电机全轮驱动 Plaid 版本，预估续航 628km、0-100km/h 加速时间为 2.1s。
而三电机全轮驱动 Plaid Plus（高性能版），其系统综合最大功率超过1100马力，极速可达320km/h，预估续航里程840Km，百公里加速时间不到2s，就连特斯拉CEO马斯克也忍不住称赞其是品牌迄今为止最好的量产车。
同时，新款Model X或提供两种动力版本，其分别为双电机长续航版和三电机全驱 Plaid 版，并且继续提供5/6/7座版本选择。
较为遗憾的是，海外原定于6月3日交付的新车也因疫情、芯片影响不断延后并推迟，没能准时让消费者切身体验到，而国内交付时间预计为2021年第四季度，其中Model S Plaid Plus(高性能版)交付时间则要到2022年。
抛开特斯拉自动驾驶、强悍电机等研发能力，其在整车架构以及造车理念也十分出奇大胆，除了应用上史无前例的矩阵方向盘、鹰翼门外，如今还将PC端的AMD硬件置入中控系统，也是要颠覆传统的车机玩法。
与此同时随着智能互联网的发展，汽车车机也逐渐演变成一台“终端”设备，大胆预测后续还有可能会整合出操作系统、APP商城等互联网“新物”，如果真按这种剧本走，那日后消费者换车也得多了一个新理由：车太卡，跑不动(应用/游戏)。
