摘要： 点开滴滴官网，从菜单里选择“管理团队”——我们只能看到大大的程维，和大大的柳青。两个人的“管理团队”？你还不如直接把类别名称改成“企业形象代表人”呢！不得不说，在一个拥有1166万...

点开滴滴官网，从菜单里选择“管理团队”——我们只能看到大大的程维，和大大的柳青。

两个人的“管理团队”？

你还不如直接把类别名称改成“企业形象代表人”呢！

不得不说，在一个拥有1166万名网约车司机、17.95万名代驾师傅，近6000名两轮车运维师傅，围绕生态有3000多家租赁公司，产业链上下游共计600余万相关就业，总共带动1826万个就业机会的庞大企业的官网介绍上，看到这样的管理团队的介绍，真的很让人火大。

这说明他们轻视管理到了一个什么境界啊！

一、何谓管理

企业管理是门高深的学问。像滴滴这样规模的巨无霸，必然存在茫茫多的管理人员，才能合理制定计划、分配任务、完成目标。

管理者大致上可以分为三个层次：基层、中层、高层。

高层决定方向，制定战略；

中层落实计划，协调基层；

基层贯彻执行，调派业务员。

很明显，从中层开始，管理者就会面临不脚踏实地、不切实际地做决策的风险。

程维和刘青算得上是董事会之下，千万人之上了。

他们现在每被采访，报的都是统计出来的大数据，讲的都是开放合作之类的大理念。

要他们亲口解释滴滴网约车的哪怕一个规则，恐怕都说不出！

他们眼里的早就不是员工、不是业务，而是整个企业、甚至整个行业了！

成天盯着人家别的平台，什么哈啰、美团、一喂出行……

反正就是没管什么自己业务的人性化、合理化。

用这样的两个人堂而皇之地代表整个“管理团队”，实在是贻笑大方。

这么一想，那滴滴在网约车、顺风车业务上做得乌七八糟，在细则和平衡上搞得天花乱坠，也难怪啊！

他们压根就不在乎！

二、滴滴：无所畏惧

近年来，滴滴网约车引发的事件频出。

司机权益无法保障；

乘客安全无法保障；

司乘矛盾无法解决就算了，甚至不去协调……

已经被各地、各方无数次约谈，但滴滴永远贯彻“能用钱摆平的事儿，都不叫事儿”的理念，一而再再而三试探社会底线，用千亿美元的融资，千亿美元的估值碾压掉一切声音。

到了今年七月，大约就会在纽交所上市了，又是更多的钱。

一个公司，不要说卓越的公司了，就说一个正常的、正经的公司，在建立之初，也许腾不出钱来支付太多的管理成本，十几、几十人的扁平团队，设置的管理岗位不多，但内部互相通气，有难同当、有福同享，完全没有问题。

很多创业公司都是这么做的，一喂顺风车、第年秒漫画工作室、寒城科技有限公司……

但一旦规模起来了，到了上百人、甚至上千、上万，管理，才是持续发展的基石。

但是看看滴滴呢。

千万计的就业岗位，服务数亿出行用户。

官网上的“管理团队”，一直以来推出去开会访谈的门面：

俩。

管理是要有核心的诶，要有目标的诶。

他们真的有在乎司机的权益吗，真的有在乎乘客的权益吗。

他们真的知道自己的产品抽佣有多高，预估价跟实际价格相差多大吗。

他们真的知道递上来的统计数据里掺了多少血泪、掩盖着多少悲剧吗。

知道个锤子！