摘要：
目前东风风神旗下在售的有两款采用“奕炫”命名的车型，其中一款是紧凑型轿车-奕炫，另一款是紧凑型SUV-奕炫GS，所以当看到奕炫MAX这个名字的时候大多数人都会以为是奕炫的升级版车型... 目前东风风神旗下在售的有两款采用“奕炫”命名的车型，其中一款是紧凑型轿车-奕炫，另一款是紧凑型SUV-奕炫GS，所以当看到奕炫MAX这个名字的时候大多数人都会以为是奕炫的升级版车型吧？但其实奕炫MAX是基于DSMA架构打造的一款全新车系，并且被官方定义为全新旗舰产品，可见这款新车的重要性。
1、这是一款全新车型，并不是奕炫的换代或升级版！
奕炫MAX在今年的上海车展上完成了首发亮相，当时其颇为大胆的时尚设计更不少人都留下了深刻的印象，仅造型复杂的车辆前脸就足以让人细细探究品味一番，所以接下来我们先看看它的外观都有哪些亮点之处吧。
本次试驾的奕炫MAX为试装车，并非最终的量产版本，因此一些细节方面还会进一步升级调整。
2、犀利的前脸设计+溜背风格的造型
奕炫MAX给人印象最深刻的设计当属车辆的前脸造型，整个前大灯组与进气格栅融为一体，整体形成了一个“X”形状，而中网点阵式的亮面配合上镀铬装饰更显锋利激进的风格，总之这个前脸一定能给人留下过目不忘的效果。
从目前得知的车身尺寸来看，奕炫MAX的宽度达到了1870mm，轴距达到了2770mm，因此带来的第一感受就是这台紧凑型轿车真的很宽，甚至达到了中型车的水平。而轴距方面也相比同级别竞品有优势，配合上侧面溜背式风格的设计，整体视觉效果很协调且足够舒展。
车尾方面的看点在于贯穿式的尾灯，丰富的线、面组合带来了很强的立体感，另外内部还采用了多达161颗LED光源，夜晚点亮后的效果拥有很高的辨识度。
后包围方面与车头激进的风格遥相呼应，两侧明显的折角看上去非常“锋利”，两侧倒三角样式的红色贴片装饰也足够精致，另外包围下方还有两出镀铬材质的仿排气装饰，整体来讲整个车尾很有结构感，虽然不及前脸激进，但也不乏亮点。
3、全液晶仪表、中控台屏幕、电子挡杆一应俱全
进入车内更能感受到奕炫MAX全新旗舰的定位，中控台采用了两层式设计，中间为贯穿式的空调通风口，简约又不失设计感。用料方面也足够诚意，大面积的软质材料以及翻毛皮包裹不论是手感还是视觉效果都表现出色。
略带平底效果的三辐式方向盘采用真皮材质包裹，下半部分采用了亮黑色和银色的装饰，两侧的多功能按键触感足够扎实，但如果回弹更利落一点会有能出色的手感。
全液晶仪表的造型中规中矩，但显示界面却经过了精心的设计，两侧的转速表以及速度显示区域采用了多边形的设计，动态光影效果也拥有足够的科技感，中间位置支持多种信息显示，包括导航、驾驶辅助等。
空调控制按键“隐藏”在中控台屏幕的上方，位置隐蔽且尺寸较小，初次驾驶该车可能需要寻找一下，不过稍微熟悉一下很容易上手么，相比大部分触摸操作模式更便捷也更安全。
中控台多媒体屏幕向驾驶员一侧略微倾斜，这样的设计不但提升了驾驶员的操作便利性同时也避免了整个中控台太过死板的视觉效果。该车搭载的是windlink5.0车机系统，支持语音识别以及丰富的在线功能，每项功能的界面也足够清晰简洁，只不过偶尔的卡顿会影响一些高级感。
4、记忆、通风、24种按摩，同级最高配座椅
看上去运动风格浓烈的奕炫MAX座椅方面表现如何呢？前排座椅方面，可以说是拥有同级别最高的配置，主驾驶席两组座椅记忆、座椅通风、10向电动调节，甚至还有24种座椅按摩功能。而乘坐感受方面也足够柔软舒适。
后排座椅相比起来没有前排座椅柔软，但支撑性同样出色，并且座垫的长度也足够，腿部的舒适性出色，空间方面超过2拳的余量完全可以应对各种不同身材的人群找到一个舒适的坐姿，稍有美中不足的在于后排头部空间，由于采用了溜背式的设计，身高较高的朋友们可能会感到稍有一些压抑。
5、1.5T+7挡湿式双离合变速箱，驾驶感受很轻盈
不论它的造型如何激进，但奕炫MAX依旧是一台家用紧凑轿车。相比激进运动的调校，平顺轻盈才更是它应该具备的表现。奕炫MAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，传动系统为一台7挡湿式双离合变速箱，最大功率为203马力，峰值扭矩为320牛·米。
数据参数已经足够亮眼，实际开起来奕炫MAX也能给你不错的印象，油门踏板的响应很直接灵敏，因此起步阶段能够带来非常轻松的体验。变速箱的表现也完全超出想象的水平，常规驾驶下几乎可以忽略它的存在，不论是升挡还是将挡都足够平顺。
面对突然深踩油门提速的表现也挑不出毛病，虽然降挡的速度算不上手起刀落，但动力的衔接与爆发也不会让你感到有过多的迟疑，对于一台家用轿车来说这样的表现已经足够出色，毕竟舒适性还是最重要的。
奕炫MAX采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架结构，车辆的底盘对于路面的大小颠簸吸收能力不错，值得一提的是底盘拥有不错的整体感，完全没有松垮的感受。较高速的过弯与变道情况下底盘也能提供不错的支撑性，当然也是也家用车为前提的标准。
转向手感方面以轻盈为主，但力度会随车速改变，跑高速情况下能提供不错的稳定性，路感方面有所欠缺，但方向盘的指向精准度表现不错。
总结：我相信第一眼看到奕炫MAX的人都会产生先入为主的印象，那么就是它很运动，是不是性能也很暴躁，但在接触之后才会发现它拥有激进的外观，同时还拥有舒适性的驾乘感受，毕竟它的定位还是家用为主的轿车，而轻松愉悦的驾驶感受相信会讨好每一个对他感兴趣的人。
