8月16日的喀布尔国际机场，上演了一幕幕人间惨剧。无数人疯狂而又徒劳地追着美军C-17运输机跑，少部分年轻力壮的爬上了飞机的起落架舱，还以为自己是幸运儿，结果C-17一起飞，他们就掉下来摔死了。
追着C17跑
可怜的他们，可能还不知道，飞机“挂票”虽然好“买”，但扒起落架舱就像鬼门关一样，那真是九死一生，成功率甚至还不足1%。首先，飞机滑跑起飞阶段震动很大，此时要紧紧抓住一切能抓住的东西，不让自己被颠下来。要知道，现代飞机的起飞速度一般在每小时200到300公里，一旦摔下来必死无疑。
本以为自己找了个好位置
结果摔死了
飞机一离地，就意味着“生死有命，富贵在天”了，不过这时候别感叹，得赶紧往上、往里爬，因为很快就要收起落架了，飞机起落架会占据舱内大部分空间，你必须快速准确地找到一个可以卷缩的容身之地，否者就会被起落架和各种作动筒挤死、压死，而这需要你和机械师一样了解飞机的结构。
客机的主起落架舱看起来很宽敞，但轮子收起来后就不一样了
对了，如果你碰巧爬上的是一架波音737，那不用再白费力气了，因为它的起落架舱内根本不可能有多余的空间容纳一个人，为了节省成本，人家连起落架舱盖都省了。而不幸的是，我们日常中能碰到的客机，很大一部分都是波音737。
波音737连起落架舱门都省了
如果你像阿富汗青年那样扒在起落架舱外面，那完了，气流一吹，一定会掉下去，光滑的飞机蒙皮上根本站不住，毕竟不是每个人都能成为“阿汤哥”。而且飞机起飞后，一般都会有一个压坡转弯过程，机体会向一侧倾斜，如果你不幸刚好处在倾斜角度的内侧，那又完了，无论你抓得有多紧，都一定会掉下去。
阿汤哥演戏都要专门焊个抓手的地方
在外侧的也别高兴得太早，随着飞机速度的增加，你必须面对能把你的嘴、脸皮吹得像旗帜一样飞舞的高速气流，这样的风速，连螳螂都抓不住，更别说体重上百斤的人类了，所以你还是一定会掉下去，好处是一下就毙命了，不会有太多痛苦。
好处就是死得没痛苦
如果你幸运地熬过了前面几关，接下来，需要面对失温和失压的考验了。飞机起落架舱可不像客舱，没有空调，也没有加压，你必须靠自己的身体硬抗比珠穆朗玛峰更高的挑战。此时，起落架舱内温度可能会下降到零下几十度，最低甚至能到零下40度，而且还要面临缺氧，你很快就会被冻成一个冰坨子，陷入昏迷或者直接死亡。昏迷或者死亡前，你还可能脱掉自己的衣服，因为此时身体会陷入混乱，大脑会发出相反的信号，告诉你很热。
起落架舱内最低温度甚至可以到零下40度
假如你足够幸运，连失温、失压、缺氧都扛过去了，那么接下来，你还会面临更大的挑战。降落阶段，飞机一打开起落架舱，即使没死没昏迷，但也被冻得手脚僵硬的你，很容易就会从飞机上掉下去。而飞机轮胎着地的瞬间，那震动大得像火山爆发一样，足够把你颠出去，到此时，生存率已经不足1%。
能扛过来的人不足1%
如果你幸运地趟过了所有鬼门关，到飞机停稳时还活着，那么恭喜你，你创造了一个奇迹，但这并不意味着你能完完整整、健健康康离开飞机，但凡是扒飞机，钻起落架舱的，不死也会落下残疾，付出的代价远比一张机票贵多了，而且一旦发现，还会被扭送公安机关，以妨害航空器安全罪送进牢房。
真是扒起落架舱掉下来的人
