摘要：
福特第一款高性能纯电动SUV车型，它提供了更强劲的动力输出舒适的驾乘体验。这款野马Mach-E是粉丝喜欢的一款电动SUV车型，但是觉得它应该需要有更多的惊喜，才能配得上那枚小马徽章... 福特第一款高性能纯电动SUV车型，它提供了更强劲的动力输出舒适的驾乘体验。这款野马Mach-E是粉丝喜欢的一款电动SUV车型，但是觉得它应该需要有更多的惊喜，才能配得上那枚小马徽章。这样，GT版性能款车型出现了。
凭借更大的动力、更强的刹车、更好的轮胎抓地和福特的BlueCruise驾驶辅助系统，这款GT车型不是简单的Mach-E升级，它是野马最出色的车型之一。
输出480马力搭载600或634磅英尺扭矩两款动力系统，同时还有大量惊喜配置。福特公司评估Mach-E的双电机动力系统的行驶里程为270英里，0到60英里加速时间为3.8秒。性能版保持相同的马力，但增加了34磅英尺的扭矩，使其总扭矩达到634，0到60英里加速时间降低到3.5秒。不过，这种表现是有代价的GT的里程下降到260英里，这个表现仍然非常出色。
福特还提升了它的刹车制动系统、悬挂与动力系统为驾乘者提供更多舒适的体验。例如，GT车型配备定制的欧陆全季轮胎，而性能款则配备夏季专用倍耐力轮胎。
来自Brembo更大的刹车片，以及新的踏板校准。有一种新的驱动模式，称为Unbidled Extend，可为赛道驾驶提供更持久、更平稳的动力性能输出。
这些变化加上Mach-E的良好外观和合理的价格，使其成为一款性能优势突出的电动汽车的选择。
2022野马Mach-E版起步价为61095美元，包括1100美元的目的地费用。这还不包括全景天窗，更重要的是，2.0驾驶员辅助套件和360度摄像头，所有打包在一起，这个再多出3400美元。
相信我，这个套件能够获得BlueCruise，一定是你想要的。Mach-E GT性能版增加了扭矩、MagneRide悬架和性能轮胎，为基础GT增加了5000美元，全景天窗和副驾驶360 Active 2.0系统仍然作为可选附加配置提供。
