摘要：
长期以来，国内汽车市场一直是美国、日本、德国等企业的天下。在最新的“乘联会”发布的数据显示，外国品牌不香了。根据最新数据显示，9月份全国乘用车市场份额中，有三家企业占了总量的49%... 长期以来，国内汽车市场一直是美国、日本、德国等企业的天下。在最新的“乘联会”发布的数据显示，外国品牌不香了。
根据最新数据显示，9月份全国乘用车市场份额中，有三家企业占了总量的49%，其中比亚迪、上汽通用五菱分别以6.9万、3.7万位居第一和第三名，而特斯拉汽车只占有了第二名为5.2万辆。
在国内市场，以日、美、德等为代表的外国企业，忽然不香了。即便是在新能源领域，位居第一热门品牌企业的特斯拉，在国内也仅仅拿到了第二名。
国内企业能够占据榜首，与其说是消费者给予了支持，不如说技术实现了弯道超车。
在过去的20多年里，由于中外合资企业的出现，加上国外汽车公司技术深厚，使得国产企业想要超越竞争对手，失去了市场支持。国内市场被外国企业占巢，这使得汽车公司想发展，也没有研发资金与其抗衡。
然而，在新能源领域，国内汽车发展迅速。这一方面是企业自身得到了大量资金支持，研发工作跟上了，并成功抓住了消费者对清洁能源的诉求，另一个原因便是市场。
不仅是10年前，即便是现在市场上的新能源汽车外国品牌，也并不多。国内企业正好可以利用本土市场，迅速发育出电池、自动驾驶等技术，并形成了规模效应，从而打通了与国际市场公平竞争的机会。
在国内市场，今年国产新能源企业大放光彩，如比亚迪销量明显好于外国品牌，像德国、日本等品牌几乎在国内难以找到他们的身影。这足以证明，在汽车行业，无论是燃油，还是新能源领域，只要给予国产企业机会和市场 ，没有中外合资，也能发展的比外国企业好。
