任何设备都有报废的时候，比如汽车，到了报废的年限，就会运送到统一处理的报废车厂。那么武器设备也有使用寿命，比如世界最大的飞机坟场，那里有5000架战机密集排列，他又有着什么用呢？
如果需要报废处理，飞机属于特殊武器装备，不能随便流入其他渠道，这个存放飞机的地方，就在美国亚利桑那州的戴维斯·蒙森空军基地，属于有驻军把守的地方，并不对外开放。
那里处于美国中部的沙漠地区，迄今为止，已经保存了美国从二战以后淘汰掉的5000多架各种型号的战机，其中还包括像F14和F15这样知名的隐身战机，还有各种战略轰炸机和侦察机等。
美国为什么要把大量的战斗机，运送到这个沙漠地区，每天接受风沙的侵袭和烈日的灼晒呢？这是个干旱少雨的地方，一年降水都非常稀少，除了一种当地耐旱的仙人掌，其他植物都因为极度缺水，几乎都难以存活，所以也几乎看不到任何动物。
沙漠深处的炎热干旱，使得空气中的潮湿成为奢望，这样干燥的气候，对于保存电子设备来说，是最好不过的了。
即使高温暴晒，但是飞机外壳的有着隔热和绝缘的效果，也能起到暂缓的作用，所以因为日晒产生的机壳老化，在几十年内几乎可以忽略不计。
何况这些飞机运送到沙漠中的飞机坟场后，都要专人先把飞机中重要的核心部件拆卸下来，放到建筑物的仓库里去妥善保存。
再把飞机的外壳刷上一层保护漆，具有防腐蚀和防锈的功能，这样一来，即使飞机外壳在露天存放很多年，只要内部的核心部件没有在外面存放，从库房拿出来安装后，飞机仍然可以维修使用。
经过拆卸和涂漆环节，外壳刷上一层保护漆的飞机框架，存放在露天少雨的环境里，没有潮湿的空气，就不会导致零部件生锈和腐蚀，自然老化的速度是极其缓慢的。
作为沙漠地区，动植物稀少，没有其他的破坏原因，节约了一大笔需要人力检查和驱逐动物的费用，飞机可以安心存放在沙漠里，白天日晒，晚上安静地照着月光，简直成了一块巨大的露天停机坪。
美国军方之所以把淘汰下来的飞机放置到这里，并非为了让它们任凭蒙尘自生自灭，不会再启动了，而是因为这些战斗机虽然退役了，但是更多的飞机还可能有重新飞上蓝天的一天。
这是因为美军把这里当成了飞机的存放库，而不是废品飞机的收购站，其实虽然叫飞机坟场，不如说是露天停机坪更为准确，因为美军把这里都修建成了适合飞机起降的宽阔跑道平台。
并且只要军方有需要，存放在飞机坟场的飞机，只要稍加修整，仍然可以起飞和使用，而且仍然能担负起作战的功能，就能随时为美军补充战力，别看说是个坟场，好似作为报废处理，但也有很关键的用处。
经过安装核心部件、调试和修整一架长期停放的飞机，达到正常飞行和使用的标准，只要几天时间就足够了。
比如2015年时，美军从飞机坟场基地里，挑选了一架停放了很久的B-52战略轰炸机，经过工人们在基地里的十多天的组装和维修，原本被拆得成了空壳的B-52，轰鸣着重新飞上天宇，所有的机载仪器都工作正常，正常发射弹药和连接雷达等。
而且这些存放在沙漠里的B-52战略轰炸机，即使是退役机，还是在综合水平方面超过我们国家的战斗机很大一截，而美国B-52闲置不用，是因为有了更加先进的战斗机。这样的差距，也促使我国更要加紧时间研发同类水准的装备。
这种在沙漠中露天存放退役战斗机的方法，看出来美国军费节约的智慧。因为这些战斗机的建造成本，每一架都非常高昂，直接报废将会是一笔巨额的损失，如果按照闲置存放方法，可以充盈战斗机的库存，保持和增长了空军的装备实力。
等到战时需要，大量增加战机的时候，会远远比建造的战机的速度要快，试想如果一下子增加几千辆战斗机，那样的战斗力任凭哪个国家都会觉得非常可怕。
我国空军目前一共拥有2000架战机，还不及美国空军飞机坟场闲置飞机的一半，所以看出，美国作为军事强国的战备力量确实是世界第一。
随着整体研发水平的提升，相信我们国家也会拥有超过美国B-52战略轰炸机的优秀机型，也会有更加先进的办法来充实我们的战队，让我们拭目以待。
