【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从海外媒体处获悉，最后18辆宝马i3已于德国Welt工厂正式完成交付仪式，标志着这一车型的正式停产。过去的近9年时间里，宝马i3在全球74个国家累计售出25万辆，未来或将由iX1取代该车型的市场定位。
作为最后的18辆车，宝马也为它们进行了特殊的涂装以表达致敬。所有车型外观均采用电镀金色涂装，并在车顶采用黑色形成双色搭配。宝马i3于2013年正式推出，并在2014年进入国内，拥有纯电动和增程式2款车型，售价分别为45.0万元和52.0万元。2018年完成中期改款，售价分别为37.98万元和44.98万元。
国内市场方面，2022年国产纯电动3系正式继承了i3的名称，目前仅一款车型在售，售价为34.99万元。新车搭载最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的单电机驱动，0-100km/h加速时间为6.2秒。电池为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。（编译：太平洋汽车网 柳昀青）
【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从海外媒体处获悉，最后18辆宝马i3已于德国Welt工厂正式完成交付仪式，标志着这一车型的正式停产。过去的近9年时间里，宝马i3在全球74个国家累计售出25万辆，未来或将由iX1取代该车型的市场定位。
作为最后的18辆车，宝马也为它们进行了特殊的涂装以表达致敬。所有车型外观均采用电镀金色涂装，并在车顶采用黑色形成双色搭配。宝马i3于2013年正式推出，并在2014年进入国内，拥有纯电动和增程式2款车型，售价分别为45.0万元和52.0万元。2018年完成中期改款，售价分别为37.98万元和44.98万元。
国内市场方面，2022年国产纯电动3系正式继承了i3的名称，目前仅一款车型在售，售价为34.99万元。新车搭载最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的单电机驱动，0-100km/h加速时间为6.2秒。电池为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。（编译：太平洋汽车网 柳昀青）
