月13日17时30分左右，西宁市城中区南大街一处路面发生塌陷，一辆公交车陷入坑内发生爆炸。南大街是西宁市区主干道，人流车流密集，发生塌陷的路面位于长城医院门口的公交车站前。
西宁市政府新闻办和西宁市应急管理局14日10点20分召开的新闻发布会表示，经过15个小时连续工作，救援人员在路面塌陷事故现场陆续找到6具遇难者遗体。而截至发稿，遇难群众人数已上升至9人。
图为1月13日拍摄的西宁塌陷救援现场 新华社记者 吴刚/摄
目前事故发生地仍处于封锁状态，搜救工作还在进行中。多辆挖掘机在现场作业，可以听到嗡嗡的机器运作声，周边是大量泥沙，地陷的大坑面积达八十平方米，搜救现场有不少消防车、应急救援车停靠在路边。西宁的老城区——城中区和城西区，近年曾多次发生因渗水导致路面坍塌的事故。
在同情受害者之余，我们也不免担心：路面怎么突然就塌了？有没有办法预防？
库叔今天就来讲一讲。
防不胜防的夺命陷阱
因路面坍塌造成的悲剧，已经不是第一次了——
2008年11月15日，杭州地铁湘湖站北2基坑发生坍塌，事故造成21人死亡、1人重伤、3人轻伤，直接经济损失达4962万余元；
2012年4月，北京市北礼士路上一处路面突然塌陷，一位行人落入形成的热水坑中，全身99%烫伤，最终不治身亡；
2016年，仅在甘肃兰州就发生过19次路面塌陷，且事发路段刚处理完，塌陷事故又在附近路段发生。
2018年2月7日，广东佛山市禅城区季华西路一环桥底东往西方向路面发生路面塌陷，地陷面积约有2个篮球场大，深度起码6-7米，地下管道和路灯全部掉入坑中，该路段是中心城区主干道，事故最终确认11人死亡，8人受伤，1人失联；
2018年10月7日下午，四川达州南城升华街一处路面出现塌陷，4名路人被瞬间吞没。就在消防官兵全力救援时，又发生了二次塌陷，经过50小时的连续救援，陷入深坑的新婚夫妻和一对父子均不幸殒命；
图为达州路面塌陷事故发生二次坍塌
2019年12月12日，厦门地铁2号线吕厝路口物业开发地块施工现场发生约500平方米塌陷，导致水管破裂，途经现场的两辆轿车陷入，车上人员自行安全撤出，所幸没有人员伤亡；
前不久，广州地铁施工区域发生地陷，虽然从2019年12月1日事故发生后，广州各部门全力开展搜救，但在2020年1月11日下午，广州市政府通报了事故最新进展：3名失联人员均已遇难……
悲剧不忍直视。
路面坍塌事故屡见不鲜，“请珍惜你的朋友，说不定走着走着，就没了……”网友调侃之下充满心酸，但恐慌不无原因——
一是坍塌事件发生得太频繁。曾有媒体梳理过，从2017年1月1日至2019年12月1日间，中国内地发生过的、有公开报道的路面塌陷事件，一共55起，这意味平均每个月至少会发生1起。更有甚者，兰州市在2016年8月23日那天，一天发生4起坍塌事故……
二是毫无征兆地发生，根本无处可逃。事故发生前，路基或地基往往由于土体流失已形成空洞，而路面可能还看不出有损坏迹象，这也正是路面塌陷事故最令人恐慌的地方，它可以发生在任何不同的路面，行车道、人行道、公交站、小区……一旦塌陷，过程短暂，难以给予路人及时有效的预警措施，路人更不可能轻易逃脱。
