人们总喜欢歌颂青春，一方面是青春充满着激情，另一方面是青春也充斥着矛盾，这是一个花一样的年纪，也是一个拥有着众多可能性的年纪。所以年轻人的消费市场，同样是庞大且多样的，要想满足年轻消费者的胃口，着实不是一件易事。

众所周知，奥迪A3可谓是开启了入门级年轻豪华车的市场，作为开创者，奥迪A3也令很多消费者品尝到了拥有豪华车的滋味，然而时过境迁，当宝马将前驱1系进行了国产，奔驰也将A级进行了加长，奥迪A3似乎也受到了前所未有的挑战。所幸的是，大家期待已久的全新一代A3如期而至了，但如今的市场环境与几年之前已经是完全不一样了，而全新奥迪A3又能否继续讨好到年轻消费者的喜欢？

A3？S3？傻傻分不清楚

上一代的A3，我们可以很明显看出它与S3的差别，但现在的年轻消费者，对于运动和时尚的需求比起以往更甚了，所以当这台三厢运动套件的全新A3L摆在我们面前，我们都在不禁怀疑这到底是不是一台S3的性能车。

尽管标志性的六边形进气格栅依旧，但尺寸的增大以及其内的黑色蜂窝状的装饰都在凸显全新A3L这张前脸的视觉张力，就算是前包围两侧的格栅开口，都尽可能地加大，再配合上造型犀利的LED大灯组，为的就是从第一眼开始，它就要抓住观众们的眼球，从某种程度上来说，这样子的A3L已然算是一台较为个性化的车子了。

相较于其它汽车品牌，奥迪在设计上很喜欢用上很多较为平直且锐利的线条，这台全新A3三厢也不例外，一条贯穿车身始终的腰线为整车的侧面定下基调，营造出一种若隐若现的力量感。但请不要忘记，这台国产后的三厢A3L已经是经过了加长，轴距达到了2680mm，就算如此奥迪还是将这加长处理得极为和谐，设计上更多了一份大气，体型的增长再加上镀铬窗框饰条的点缀，相较于上一代的三厢车型，全新A3L已然是有了更多豪华车的气质。

与此同时这台高配的运动版车型还用上了18英寸的双五辐式轮毂，好看得来也更契合整车的运动气质，而与之搭配的固特异EAGLE F1轮胎，更是表明奥迪对于这台小车，还是有运动性方面的追求的。

全新奥迪A3L尾部的改变也是显而易见的，整体的造型更加扁平，从而带来更低的视觉重心。尾灯组与前大灯形成了很好的照应，犀利而且点亮后的效果十分精致，不过相较于象征性地做了两个排气孔的装饰而采用隐藏式排气的布局，我反而更希望其把排气真的裸露出来，这样的奥迪A3L肯定会更像是一台性能车的模样。

这内饰香就完事了

T字型布局是现在市面上大多数车型常用的内饰布局方式，但要想在T字型布局中寻找眼前一亮的效果，着实是一件考验设计师设计功力的事情。

全新奥迪A3L这套内饰尽管是由大量平直的棱线构成，但设计师巧妙地利用断层、高低错落的形式来呈现出一种现代工业的美感，无论是两块高质素的大屏，还是Urus同款的出风口样式，亦或是适量的镀铬装饰，组合出来的效果相信是很多人看了之后都难以拒绝的，而这样的设计想要实现，同样经受考验的还有车辆的制造水平，不过这正正是奥迪的强项所在。

落实到细节层面，10.1英寸的中控屏除了没有A6上那种按压振动反馈之外，MMI系统的易用性依旧值得好评。全新奥迪A3L空调系统和个别车辆的控制依旧保有实体按键操作，多媒体的控制也参照旧iPod，再加上拨杆式的电子换挡机构，使用便利性拉满的同时，也能让人每次的按键操作都感受到好做工带来的高质感，奥迪的这波操作着实“心机”。

对于空间大的车，没有人不会不喜欢，就算是热衷于运动的年轻人也不例外。上一代奥迪A3细小的后排空间是很多用户的痛点，而来到全新的国产三厢版车型，加长轴距的效果是显而易见的，整个后排的腿部空间明显富裕不少，年轻人再也不怕朋友们一起出行被投诉后排不行了。

开起来熟悉的感觉回来了

EA211 1.4T发动机+7速双离合变速箱，依旧熟悉的动力总成，带来的也依旧是熟悉的味道。150马力、250N·m的动力参数对于奥迪A3L这样的小车日常使用已经是很够了，甚至乎深踩油门也能获得很不错的推背感，动力性不用担心。

在节能、舒适、自动模式下，全新奥迪A3L的油门响应还是相对缓慢的，开起来跟它的外在形象有点不符，运动模式下反而好不少，不论是油门响应还是变速箱动作，都要快上很多，这个状态下的奥迪A3L开起来才足够对味。

7速双离合变速箱在调校上，对于降挡指令的执行还是不够迅速，不过升挡的动作倒是挺快的，好处的就是可以保证整台车日常使用的燃油经济性。尽管双离合变速箱在低速的时候还是有着些许的顿挫，但大部分时间这台变速箱的平顺性还是足够令人满意的，毕竟这台双离合在大众集团手里已经是优化了很多年，实际表现足以吊打市面上绝大部分的双离合变速箱。

底盘反而是全新奥迪A3L给到人好感最强的地方，悬挂不是那种一味软的调校，软硬适中的取向使得它对于细碎颠簸的过滤很彻底，但面对大坑或者减速带时，悬挂的回弹动作足够快，不会带给车身多余的动作，呈现出来的那种韧性，可以给到乘客非常不错的高级感。

当然，全新奥迪A3L的悬挂支撑性以一台家用车来说还是相当不错的，就算是把速度提起来后也能给到驾驶者很不错的驾驶信心，不过这台三厢版的车尾相较于宝马1系这些运动型车来说还是没那么灵活的，再加上转向力度适中的方向，从本质上来看，全新奥迪A3L还是一台开起来轻松、坐起来舒适的车子。

写在最后

回到开头那个问题，新一代的奥迪A3L还会是年轻人的菜吗？很明显是的，一方面它有了很大的革新，极为运动的外形使得它有着性能车的感觉，年轻消费者可以省去很多后期“美容”的费用，而三厢版车型更是有着一丝“小A4”的韵味，豪华感表达也更加到位了，另外在内饰上，相比于当下多数车型以多屏幕为主的设计手法，全新A3的这种设计更能展现出奥迪在造车方面的自信和深厚功力，相对更具视觉丰富度，吸引力更强，更何况，加长轴距之后的A3L，后排空间也已经不再是短板。