近日，在柳城县东泉镇凉亭村，一条一级公路行将竣工，但村民却开心不起来。村民们向今报反映，当初征收该村土地修路时，图纸上预留有道路给村民们进出，但实际上却没有留；而一处双向通行的匝道，却又无法会车，从东泉方向来的车辆，要逆行约100米才能进到他们村里，为什么会有如此多问题？6月2日，记者到实地进行了走访。
村民多次反映诉求
据了解，近一个月来，接连有十多名村民拨打了柳州市政府热线12345反映上述问题。6月1日，东泉镇政府向柳州市政府热线回复称，这条新修建公路是雒容至东泉的一级公路，项目业主单位为柳州市东城集团，村民所说的“原计划图纸上预留了道路，给凉亭村的村民进出”，是村民们对设计图纸的误解。实际上，该位置预留的道路为一级公路下穿通道，并不是平交路口。
记者大致了解到，这条一级公路，把凉亭村拦成了东西两部分，这条下穿通道则把两边贯通起来。
在距离该下穿通道100米处，已经修建好一个平交路口，一级公路设计车速为60-80公里/小时，不能短距离连续设置平交路口。因此，无法在下穿通道的位置再设置平交路口。
村民们得到答复后，认为有很多实际问题没有解决，因此对答复并不满意。几天前，众村民到施工现场和施工方理论，致使施工一度受到影响。
村民说，因新修的道路开口设置不合理，驾车从东泉回村要么要逆行100米，要么要多绕2公里路才能进村。
道路设计不方便进出
6月2日上午10时许，记者在韦先生等村民的带领下来到施工现场，看到有一条长100多米的弯坡道通往上方的一级公路，这就是据称已经修建好的平交路口。
据韦先生介绍，这是村里进出一级公路的双向通行车道，设计宽度为3.5米，而一辆普通小车的宽度就将近2米，在这条车道上，根本无法会车。如果是大车经过，连摩托车从旁边通行都困难。
记者实地测量，这条道路宽度在3.5米至3.7米间，道路两侧是斜坡，上下落差较大，的确无法会车。“这样设计双向通行有何意义？”现场的村民说。
而上到一级公路后，往北100米处有一个调头口，该设计也遭村民诟病。韦先生说，从东泉方向返回凉亭村的车辆，只能从这个调头通道来到对面，但这个调头口距离进村的平交路口还有100米距离，车辆要逆行100米才能进村，安全隐患非常大。如果不逆行，下一个调头口在2公里外，每次都要来回多绕四五公里，实在是不方便。
韦先生说，大家希望在下穿通道处的东侧，再修建一个平交路口，一边上，另一边下，设为单行线，这样才安全又方便。
镇政府联系多方现场协调
就在记者采访时，东泉镇政府联系业主、施工和设计等相关单位的负责人来到了现场，共同了解村民的诉求，实地勘查并商量解决方案。
据项目施工方——中国建筑第八工程局有限公司雒容至东泉公路项目部负责人唐先生介绍，不同的道路有相应的设计规范，他们都是严格按照设计单位的图纸进行施工的。这条从村里通往一级公路的双向平交道路，的确是按照村路，即四级路的标准设计，宽度为3.5米。按要求，四级路每200-300米设置一个会车点，但这条路全长才120米左右，因此就没有预留会车点。
此外，按照一级公路的设计要求，一般是每500米设计一个平交路口，并不是左右两侧各一个，因此，无法在村民提出的下穿通道位置再开一个路口。对此，村民们也和现场的工作人员交换了意见。
当晚9时许，记者向东泉镇镇长吴卫华了解到，经多方协商，目前已达成了解决方案。首先，把进出一级路的平交道路从3.5米加宽至4.5米，确保能够顺利会车；其次，将一级路上的调头口改到平交路口处，方便两个方向的车辆进出平交路口，不必逆行，也不必到2公里外绕行。这几天做好相关设计和准备后，就会尽快施工，以确保这条一级公路能够如期在月底通车。通车后，东泉及沿路村屯前往柳州市区的时间将大大缩短。
记者将这一处理方案反馈给韦先生后，韦对此表示满意，并希望今报继续关注进展。
