“81192”，这是一串承载着生命和悲痛的数字。
2001年4月1日，一架美国EP-3侦察机赫然出现在我国南海海域的领空，察觉到来者不善，我军立刻派出两架歼8对其进行监视和拦截。
然而在拦截过程中，美国侦察机竟然突然转向，撞向我方一架编号为81192的侦察机。
指挥部发现这一情况后，立刻下了指令：“81192，请立即返航”
可是，指挥部收到的回复竟是：
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进……”
随后飞机便坠毁在茫茫大海，从此再无音讯。而当时的飞行员跳伞后也不知所踪，后被确认壮烈牺牲。
这就是惨烈的南海撞机事件。
那么，我国这位壮烈牺牲的飞行员是谁？
那个撞击他的美国飞行员后来又怎样了呢？
我国牺牲的飞行员名叫王伟，1968年出生于浙江湖州，他从小就有一个飞行员的梦想，立志要报效祖国。
1986年空军飞行学校到湖州招收飞行员，王伟满怀壮志地应征入伍，实现了多年来他一直坚持的梦想，那年他18岁刚刚高中毕业，也刚好是成年的年纪。报考飞行员是父母不知情的情况下他偷偷报名的。
虽然父母不同意，但是王伟在飞行学校就读期间从未让父母失望过，在学校同一批学生中，他是第一个单飞的学员。
进入部队以后，飞机进行了三次更新换代，每一次，王伟都是第一个单飞的飞行员，他还是第一个驾驶我国国产最先进歼击机飞行时长达到1000小时的飞行员，他战斗起飞的次数以及执行重大任务的次数，在同龄飞行员中都是最多的。
在学校的刻苦训练以及在工作中的实践和锻炼，让王伟迅速成长为能飞四种气象的全天候一级飞行员。
王伟
如此优秀的飞行员，除了自己的努力也有国家的精心栽培。
我国陆军实力强盛，可是空军实力是比较薄弱的，空军正式崛起是在新中国成立以后，因为之前在战争中，有被空袭的惨痛教训，我国对空军的培养耗费了大量的心血。
培养一名合格又优秀的飞行员是一件极其不容易的事，这也导致了飞行员非常珍贵，损失一名优秀的飞行员，对我国是一个巨大的损失。
王伟
事发当天，是王伟众多飞行任务中的例行任务，谁也没有想到会发生那样的悲剧。
当美军侦察机进入我国领空，王伟负责对这架美军侦察机进行跟踪监控，可是美军飞行员无视我方的多次警告，依旧我行我素，在飞行的过程中，美军侦察机突然大转弯，撞上了王伟驾驶的飞机。
和王伟一起执行任务的飞行员回忆当时的情景，王伟驾驶的飞机尾部，被美军飞机的螺旋桨刮得像纸片一样四处飞散，飞机坠毁的同时王伟跳伞逃生，可是跳伞后的王伟就失踪了，国家派出部队和大量的搜救人员进行了十多天的地毯式搜捕也没有找到王伟的踪迹。
撞机图片仅供参考
长时间没有消息，无奈之下，只能宣布王伟已经壮烈牺牲了，那年王伟年仅33岁，家里还有妻子和儿子等着他回家，可是他的亲人却再也等不到了。
“我今天要值班，不能回家了。”
这是王伟临终前留给家人最后的遗言。
王伟和儿子合照
然而美国却把这次撞击事件的责任全部推到了我国飞行员的身上。美国国防部公然指责飞行员王伟胆大妄为、斗勇好狠。
我方公开表示，王伟在执行2000多架次的飞行任务中，从未出现过错、漏、忘的现象，更没有出现过发生事故的征兆，平时的王伟更是一个积极向上、热爱生活的人，不存在美国污蔑的胆大妄为、斗勇好狠的现象。
小布什
美国飞入我国领空的是EP-3电子侦察机，而王伟驾驶的是歼8战斗机，两架飞机在体量上有很大的差别。EP-3内部设有24个固定座，飞机长度35米，高度有10米，展翼有30米，歼8是单人单座的战斗机。
驾驶EP-3的美国飞行员是沙恩·奥斯本，据他自己描述，当时我国的歼8战斗机距离美军飞机非常近，他调整飞机状态撞上了歼8，体量巨大的EP-3在撞击中占据了巨大优势，歼8战斗机速度极快，在剧烈的撞击下，机体当场损毁。
沙恩奥斯本
美军EP-3在撞击中也受了轻伤，导致飞行故障，未经允许临时在我国海南岛陵水机场迫降，沙恩·奥斯本幸免于难，但是我军飞行员王伟却壮烈牺牲了。
当时美军侦察机入侵我国领空，王伟的行为是在驱离美军侦察机，在我方多次警告下，美军侦察机不仅没有立刻返航，还继续前进对我方进行公然挑衅，随后在空中和我方飞机进行缠斗，结果导致我军损失了一名优秀的飞行员。
事后沙恩·奥斯本等相关机组人员在12天后都被我国释放了。
回到美国后，撞毁我国一架飞机的飞行员沙恩·奥斯本被美国当做英雄看待，而无辜牺牲的王伟成了美国人口中的罪有应得，甚至是当时的美国总统小布什还亲自接见了这个所谓的美国英雄，并且授予了一枚代表着荣誉的十字勋章。
在美国民众的追捧下，沙恩·奥斯本还从走上了从政的道路，分别在2006年和2013年竞选了财政部部长和参议员的职位，当时的奥斯本风光无两，当了4年内布拉斯加州财政部部长。
授勋
小布什
但是在2009年的时候，奥斯本被前妻指控家暴，最终两人宣布离婚，奥斯本的丑闻让他在2010年结束了从政生涯。
可是头顶光环的奥斯本仍旧执迷不悟，自认为能力过人会继续被美国民众所支持，在2014年参议员竞选时竟大言不惭地喊着：
中国不能打败我，里德也别想。
喊出这样的口号简直就是无耻至极，同时奥斯本还搬出来当年象征荣誉的十字勋章，作为竞选的筹码，却遭到了竞争对手的无情嘲讽。竞选结果无疑是失败的。
奥斯本竞选
当年的南海撞机事件发生后，奥斯本在采访中丝毫没有歉意，还把自己说成是无辜的受害者，甚至还专门针对此事写了一本回忆录《壮志凌云：中美南海撞机的幕后故事》，书中奥斯本颠倒黑白，污蔑我国飞行员对他进行骚扰，还无耻声称自己是靠着勇敢和机智逃出来的。
出书还远远不够，奥斯本还恬不知耻地出了连环漫画，描述自己的英勇壮举。
但是奥斯本的谎言最终还是被戳穿了，有人对他这个英雄提出了质疑，针对他描述的整个撞机细节，很多不合常理和正常逻辑的地方，被有心人给指认了出来。
受到愚弄的美国民众为此感到极大地不满，也渐渐出现了不一样的声音。
事实上，奥斯本的行为是让美国非常讨厌的，当时美国的EP-3侦察机拥有非常先进的技术，南海撞机事件撞坏了飞机不说，还把美国藏着掖着的秘密公之于众，飞机停在我国的军用机场上，美国极不情愿的。
当时的情况，美国的军事机密被曝光，准备紧急启动自动销毁程序的，没成想奥斯本撞毁了我国飞机还未经我国允许在我国机场成功迫降。
这是美国也始料未及的，美国撞毁我国飞机有错在先，可美国却先声夺人态度十分强硬地用强盗逻辑质问我国为何要拦截美国的侦察机。
按照国际惯例，我国正在行使正常驱逐的权利，在美国口中就变成了不应该？
美国的蛮不讲理和对我国飞行员的诋毁和污蔑，引起我国民众的强烈反对和不满，在这样的情况下，美国还强行找理由为自己辩解开脱，并且用义正严辞的立场要求我国归还损坏的EP-3侦察机。
最终，在出事后10天，美国才向我国外交部递交了撞毁飞机的致歉信，碍于国际条例相关规定的约束，美国不得不把EP-3侦察机大卸八块儿分批运了回去。
而这次海南撞机事件的主角奥斯本，在遭到质疑后被发配到了阿富汗战场，美国的英雄人物就要履行美国赋予的使命，这才对得起奥斯本的英雄光环。
据说，奥斯本退役的时候非常不光彩，但是关于奥斯本的丑事，美国并不会大肆宣扬，还会继续把奥斯本包装成民族英雄的形象。
美国自诩为国际警察，实则打着光明的旗号，背地里偷偷干一些见不得光的事情，南海撞机事件一年过后，美国再次派遣侦察机在我国台湾北部靠近大陆海岸的地方入侵我国领空。
当我国派遣两架歼7战机驱逐美国侦察机，在空中对峙长达2分钟的时候，美国却拒绝评论此事，坚持声称相比去年的撞机事件，我国用更先进更专业的飞行技术和战机进行拦截。
随着国家的繁荣昌盛，我国的空军力量和海军力量都在稳步提升逐渐增强，有更多先进的战机为我国的领空和领海安全保驾护航。
犯我中华者虽远必诛，我国的领土主权完整不容被侵犯！
