中国海警威武！南海12艘海警船亮剑，东海“撞击”日本安保船

摘要： 昨天（9月11日）上午，我国海警局5个直属支队共12艘海警船在南海海域严阵以待，为“接下来的可能行动”做好了应对的准备。南海海域在近期注定了不会消停：美国海军“本福德”号驱逐舰日前...

昨天（9月11日）上午，我国海警局5个直属支队共12艘海警船在南海海域严阵以待，为“接下来的可能行动”做好了应对的准备。南海海域在近期注定了不会消停：美国海军“本福德”号驱逐舰日前（9月8日）搞闯我南沙领海，“卡尔•文森”号己经进入南海国际海域，军舰、民船擅闯我领海的可能性将大大增加。美军的舰机或是其他国家的战舰和军机，自有南部战区应对，这个没什么好说的。

在“本福德”号驱逐舰被我南部战区派出舰机强势“跟踪监视警告驱离”后，外国战舰、军机再来挑衅的可能性实际上己经降低了很多。理由主要有两个：一、美国总统拜登日前主动打电话，并明确释放出了和缓紧张局势的信号，美军舰机再“顶风上”的可能性并不大。二、其他国家的军力相比之下差得有点太远，即便是在美军撑腰的情况下，也是自取其辱，费力不讨好且容易引火烧身。

不过，美国及其盟友是不会轻易放弃所谓的“航行自由”的。为避免局势进一步升级，而又能挑战中国新版《海上交通安全法》及相关规定并宣扬“航行自由”，最有可能出现的情况就是：让民船前来挑衅，而美国及其盟友的军舰则站在一边“看热闹”（事实上是“提供保护”）。这种做法并不新鲜，日本一直以来都是这么干的——既能够达到挑衅的目的，又能置身事外。对于前来挑衅的民船，最好还是交给执法部门（海警船）来解决！

正因如此，我国海警局总共6个直属支队一下出动5个，就是为防范有那不开眼或是猪油蒙了心的外国民用船只来挑衅。关于这12艘海警船，我在昨天的文章中介绍了一些相关信息，感兴趣的朋友可以去看看。南海风云已起，东海方向也不消停：据日本媒体9月11日的报道，多艘日本右翼渔船（日本右翼分子驾驶的渔船）试图闯人我钓鱼岛领海（12海里范围）内，12艘日本安保厅的巡逻舰船为其保驾护航。

日本安保厅的舰船还曾多次试图阻挡中国海警船，为日本右翼渔船制造登岛的机会。从日媒公布的画面及报道内容上来看，日本安保厅的炮舰、巡逻舰一度冲向4艘中国海警船的防线，但中国海警船没有退让一步并死死地别住了挑衅的这些舰船，其中一艘海警船还直接撞上了日本安保厅一艘装有舰炮的炮舰。有日媒在报道中声称“中国海警船撞上了日本一艘渔船”，并将这起事件称之为“追尾事故”。

这次撞击事件虽对双方都没造成什么大损失，但性质却极其严重，日本政府纵容日本右翼分子频频挑衅的态度更应引起我们的警惕。此事由日方船只挑衅引发，但日媒却试图混淆是非，这睁眼说瞎话的本事也像美国的“航行自由”一样是祖传下来的吗？只想问一句：日本“渔船”上的舰炮是用来打鱼的吗？这倒是省了网钱……这些日本右翼渔船均来自冲绳石垣岛八重山渔业协会，最出名的就是仲间均驾驶的“鹤丸”号。

日本的这次闯岛行动蓄谋已久，仲间均伙同另外3名右翼分子前不久才刚刚闯过一次，且日本安保厅的舰船就护卫在“鹤丸”号的左右，结果自然是被我国海警船给赶了回去。从这一次来看，之前几次都是为了探路，试图摸清我国海警船的活动规律及警力配置等，以便闯岛行动更具有针对性从而提高成功的可能。只不过，我国海警船24小时执法巡航已经成为了常态，时时刻刻都在严阵以待，不给日本右翼分子任何钻空子的机会！

日本右翼分子再次挑起事端，其目的有这么几个：一、牵制、围堵、打压中国，不只是美国的战略，也是日本的国家战略。二、日本的领土野心仍在继续膨胀，已快接近二战之前的水平。三、典型的政治造势，日本部分政客以此来吸引更多右翼分子及民众的支持。此次事件也从另一个角度说明：日本军国主义抬头，右翼势力正在朝“大多数存在”的方向快速成长。显然，日本可不单单是在配合美国！

总而言之，日本在钓鱼岛、台海以及南海等问题上频频挑衅中国，这不是偶然，而是必然。自我国海警船（主要是海警局第一支队、第二支队）巡航钓鱼岛及周边海域以来，部分日本右翼分子（包括政客及普通民众）一直寻隙闯入钓鱼岛领海并妄图登岛，都是以渔民的身份作掩护，日本安保厅以海上执法之名为其保驾护航。对于这样比较难缠的家伙，不妨找个合适的机会让其成功“闯入”再连人带船扣下，警猴总得找只鸡来杀……

可以预见的是：随着美国“重返亚太”战略的推进，南海、东海在今后的很长一段时间里都不会风平浪静，南部战区、东部战区以及海警局怕是要面临更多的挑衅行为。好在我们的海军、海警不仅有越来越先进的武器装备，还有着过硬的本领、宁死不退半步的一腔热血、狭路相逢勇者胜的大无畏精神，更有14多亿中国人做后盾！为用自己的行动捍卫着我们和平的中国海军、中国海警点赞并道一声：辛苦！

评一句：别嘚瑟的太狠，真容易被送去见龙王！