俄罗斯是否会购买075型两栖攻击舰？

摘要： 前苏联对两栖舰船的定位是在欧洲的侧翼进行两栖登陆作战，以配合陆上担负主攻任务的高铁洪流，在这个战略中，两栖舰船只不过是一个配角而已，这就决定了苏联秉持的仍然是二战时由岸到岸的大规模...

前苏联对两栖舰船的定位是在欧洲的侧翼进行两栖登陆作战，以配合陆上担负主攻任务的高铁洪流，在这个战略中，两栖舰船只不过是一个配角而已，这就决定了苏联秉持的仍然是二战时由岸到岸的大规模兵力投送思维。在这个思想指挥下，苏联两栖舰船的吨位普遍偏小，最大的伊万·罗戈夫级才17000吨的排水量。苏联解体后，继承其大部分两栖战力的俄罗斯海军也延续了这个缺点，甚至在长达30年的时间里，就没有建造过一艘大型水面舰船。

伊万·罗戈夫级登陆舰

俄罗斯海军的这个缺点在2011年爆发的叙利亚事件中充分暴露了出来，当时，俄罗斯虽然可以通过海运支援叙利亚政府军作战，但其孱弱的两栖运力却远远无法满足叙利亚政府军的巨大消耗。

鉴于对两栖战力的急切需求，俄罗斯海军向法国采购了两艘排水量约2万吨的西北风级两栖攻击舰。但随着2014年克里米亚事件的爆发，俄罗斯受到西方的严厉制裁，导致法国不得不放弃向俄罗斯出售两栖攻击舰的计划。当时已经建造完毕的军舰也被转卖给了埃及。最终，以法国在2015年赔付俄罗斯12亿欧元的违约金了事。

埃及总统参观“西北风”级两栖舰

经此挫折，俄罗斯获得两栖舰的长期努力瞬间化为泡影，其严重后果逐步显露了出来，正因为俄罗斯两栖战力太差，无法在黑海沿岸登陆，乌克兰也才有恃无恐的倒向了西方，使俄罗斯的地缘政治环境不断恶化。

这个事件给俄罗斯结结实实的上了一课，让它清楚的认识到，对于两栖攻击舰这样的大国重器，把所有的希望寄托在他国身上是靠不住的，最终只能靠自己。因此，俄罗斯痛定思痛，下定决心发展自己的大型两栖攻击舰，计划建造两艘排水量高达46000吨的23900型两栖攻击舰，以此来实质性的提高俄罗斯的两栖战力。另一方面，如此吨位的两栖舰，也可以在相当程度上取代航母的反潜、指挥、兵力投送等任务，最大限度弥补“库兹涅佐夫”号航母缺位带来的影响，23900型两栖舰已在刻赤造船厂开工。

23900型两栖攻击舰模型

但理想很丰满，现实很骨感，23900型最核心的动力问题就难以解决，虽然俄罗斯近期已完成了M90FR燃气轮机的国产化，但可靠性究竟如何还需要验证，就算是成熟了，用于23900型这样的巨舰还面临功率小和耗油量大的问题。

另一个办法就是从我国购买柴油机，此前俄罗斯已经从河柴进口过柴油机，用于导弹艇。我国用于075型两栖攻击舰的大功率重型柴油机基本可以满足23900的需要，俄罗斯从我国再次购入舰用柴油机也算顺理成章。

河柴出口到俄罗斯的CHD622V20型柴油机

但即使动力问题得到解决，建造46000吨的23900型两栖攻击舰对于30年未建造大型舰船的俄罗斯来说仍然是一个严峻的挑战，如期服役的希望是非常渺茫的，很可能陷入长期无法形成战斗力的局面。而乌克兰倒向西方国家，美国不断在黑海组织大规模的军事演习，对俄罗斯的核心利益形成了很大威胁，23900型两栖攻击舰是远水解不了近渴的。

而我国的075型两栖攻击舰已进入批量建造阶段，其排水量是“西北风”级的两倍以上，完全可以满足俄罗斯的需要。更重要的是，中俄已经建立了密切而又稳定的战略伙伴关系，购买075型两栖攻击舰完全不存在“西北风”事件中的变数。

075型两栖攻击舰雄姿

其实，俄罗斯也明白075型两栖攻击舰是最合适自己的选择，唯一的障碍就是抹不开面子，毕竟4万吨级两栖攻击舰已经达到了准航母的级别，而航母是大国海军的象征。但这次我国购入36架卡52K却提供了一个契机，俄罗斯可以通过大宗的重型舰载武装直升机用交换的方式引进075型两栖攻击舰。