美国侦察机撞击我方战机
没有一个国家愿意被其他势力监视,那些小国家无力拒绝、抗击来自强国的监查,但中国却不是任人欺负的弱国。在2001年4月1日,面对美国派遣至海南岛地区进行任务的EP-3型电子侦察机,就遭到了我方飞行员的警告和驱逐。
按常理来说,在别人家门口偷偷摸摸做一些不正当的事情结果被发现了,应当在主人家生气前赶紧离开才对。但是美国飞行员却从“小偷”化身“强盗”,直接驾驶这检查机向着我方飞行员驾驶的歼8进行撞击。这一操作,导致我国飞行员王伟牺牲,年仅31岁。
美国这一肆意张狂的行为,惹怒了国人,中国态度强硬地要求美国对己方飞行员的行为进行解释,并公开道歉。美国起初嘴硬,公然扯谎,表示美军并未进入中国空域进行侦查,撞击行为也只是意外。
美国道歉
但是我国并没有打算让美国蒙混过关,毫不退让,而美国也迫于国际舆论,以及迫降后停留在我国的24名机组人员的压力,答应向中国道歉。在美国将致歉措辞中令人愤怒的“遗憾”,改至“十分抱歉”后,我国答应释放美军机组人员回国。
在EP-3侦察机迫降机场前,侦察机上的机组人员就已经手忙脚乱地做了一系列防泄密的措施,将资料扔的扔、毁的毁,电脑都砸坏了好几台。虽然由于他们的操作不是很专业,导致还是有部分美国的机密信息流出,但总体影响不大。暂时松了一口气的美国为了防止泄露更多信息,赶紧要求中国对EP-3侦察机进行全面维修,并将其送回美国。
EP-3侦察机被拆解运输
中国被美国的无理要求气笑了,当即表示:此事全部责任都在于美国,中国并没有维修美方侦察机的义务。美国只能自己将EP-3侦察机进行拆解后运回国。
于是,在我方人员的监查下,美方人员在海南陵水机场将机体逐渐拆解完毕,还租用了俄罗斯AN-124运输机将拆解下来的零件送回国,重新进行组装。AN-124运输机是世界第二大运输机,美国想要尽可能地减轻工作量,便只能向俄罗斯提出申请,倒也“求”了一回人。
虽然“4.1”事件告一段落,但美国给我方造成的伤害不可被抹去,英雄王伟再也无法睁开眼睛,而他的家人也将在无尽的思念与悲痛中度过后半生。这也令我国更加坚定了提高实力、巩固国防的决心——此事件再也不会重演,没有任何国家再敢在中国肆意妄为了。