猛士三代算是国产明星装备，经历从猛士一代到三代的蜕变，该车辆已经不是一款轻型载具，而是成为一种系列化装备，是承担着国内体系化装备建设中轻高机合成旅的主战装备。从某种意义上来说，猛士和斯特瑞克战车这种模式很类似。目前猛士战车已具备突击车、迫击炮、122毫米榴弹炮、火箭炮、侦察型等，还有指挥车、弹药车等各种保障车辆。不过最近也有军迷表示，猛士三代刚超过悍马，美国却又换装全新JLTV战术车辆。那么这款车辆和猛士三代比到底如何呢？
根据社交媒体的报道，最近美国陆军第2步兵师的的第2斯特瑞克战斗旅接装了一批全新车辆——JLTV“联合轻型战术车”。目前美国已有第25步兵师第1斯崔克旅、第2骑兵团、第4步兵师第2斯崔克旅、第3骑兵团4支部队接装该装备，预计新车最终将完全替换目前美军使用的悍马车。
既然该车辆作为替代悍马车的装备，那么性能上有何优秀之处呢？JLTV轻型战术车由奥什科什防务设计制造，目前美军使用的为JLTV A1。斯崔克旅使用的JLTV分为四座型M1280和双座型M1279多用途型，基本重量根据型号不同有所区别，大致在6-8吨左右。该车辆最大的特点是Core装甲生存系统，采用V型防雷底盘、重装甲型对开式车门、吸能地板、吸能乘员座椅、自动灭火系统以及高强度保护结构，最大程度保护乘坐人员的安全，此外JLTV还可以再安装更重的B-Kit附加装甲套件，B-Kit以螺栓方式固定在车辆外部，提供对各类武器的防护能力。
机动力方面，该车辆也拥有第六代变速箱控制器，6T锂离子混动、智能电力分配等技术。如果单纯比较技术先进性，那么该车辆的综合防护性、防雷能力，还有动力变速和悬挂都比猛士三代更为优秀。
但是值得注意的是，JLTV本质是接替悍马车的，主要是悍马在阿富汗等城市治安战中表现欠佳，防御地雷路边炸弹的效果不太理想，而JLTV正是加强了治安战的变现。但从定位上来说，猛士三代本身就不同于悍马，因此和JLTV毕竟也就没有意义。
JLTV属于6-8吨车体，载人一般是4-6人，而猛士三代属于10吨车型，正副驾驶加上8名乘员，可搭载10人左右，这就区别很大了,装的人少防御自然能提上去。而猛士三代的全名其实应该为高机动性防御突击车，主要强化摩托化步兵的远程机动能力，强化在战场上的突击能力，是轻高机旅用于正面战场进攻防御的主战装备。故而防雷作战不可能是正面战场的主要任务。而JLTV主要是用于治安战，本质还是轻型装甲车辆，要求防雷能力就不难理解了。而在斯特瑞克旅中JLTV也非主战装备，充其量是通勤车辆和治安巡逻装备。
这样来看，美国淘汰悍马换新车，其实和猛士三代没有一毛钱关系。当然，猛士三代超越悍马是事实，猛士车的17项测试中有15项都超过悍马，毕竟悍马也是80年代末的产物了。而国产猛士三代这是一种体系化装备，远不是JLTV这种防雷治安车可比的，现在要弄出一种类似俄罗斯“台风”VDV的车辆对国内来说轻而易举。而猛士三代也的确有一款防雷加强型，但反而国内使用方没有什么兴趣。
总体来说，猛士车是大国体系下的主战装备，治安战防雷车这样的装备我们暂时没有太大的需求，也没有兴趣。倒是喜欢全球武力干涉的美军对这种武器倒是非常喜欢，不过就算防雷性能有多么优秀，只要美军的霸权本质一天不变，那么就无法阻止美军丧命异国他乡。
