最近印度针对高海拔地区有很多动作，又是试射烈火，又是增派7个营的兵力，还把众多武器摆上高海拔，意图塑造一种强势的感觉。不过在高海拔地区我们的“打印”神器也不少，其中有一些武器虽然并是刚入列的新锐武器，但是“打印”效果那是一点也不差。最近就出现在高原近距离接触02式轮式突击炮的报道，这一款轮式突击反坦克火力，虽然是属于山地旅的炮兵编制，但是性能却不俗。
其实02式轮式突击炮其实也算是一款老装备了，这是一款90年代末期由北方车研所研究一款自行轮式反坦克车。不过PTL-02在国内装备广泛，其轮式机动力在高原上比履带车辆通过性更好，且具备反碉堡工事、反坦克、人员杀伤等多重作战能力，很适合山地旅轻装部队使用。
这次报道中出现的正是高原山地部队某部使用的02式轮式突击炮，采用ZSL92式6×6轮式装甲底盘，装备一门100毫米的低后坐力滑膛反坦克炮，全车乘员为5人，重量只有19吨。以目前的标准来看，一门营属反坦克炮至少需要8个人的班组才能使用，而一辆反坦克突击车的编制只有5人，而且还具备更强的机动力和快速反应能力。从这点来看02式轮式突击车是重要的进步。
由于配置人员较少，该车辆的自动化程度也很高，比如驾驶室部分，非常宽敞视野也非常好。根据相关人员的体验，表示其驾驶手感和普通汽车差不多，一松手刹一给油门就可以开出去了，这点设计也是非常人性化。
另外在长时间的使用中，基层战士对这款装备也有一些小改进，比如我们就看到了炮塔两侧放有一网笼，而这个在原有出厂设计时是没有的。其实这个改进是非常实用的，毕竟实际作战时轮式战车车组还要携带很多负重，这些东西都可以放在炮塔两侧的网笼之中。除了负重，这个网笼还可以略微挡住一些02式突击车较突出的炮塔部位。
虽然从防御力来看，02式突击车牺牲得比较多，但是机动力和攻击力还是不错的，该车没有采用需要较大空间的高膛压火炮，而是使用了后坐力较小的100毫米滑膛炮，其性能和105毫米火炮相当体积却要小很多。可携带6枚炮射反坦克武器，可以有效对第三代主战坦克造成致命伤害，尤其是印度使用的T-72坦克，拥有很好的的杀伤效果，打印水平是不错的。而机动力也是高原作战非常重要的方面，相比于大口径火炮，02式在很多复杂地形能够通过到达，这就是优势所在。
火控系统方面PTL-02突击炮的早期采用了与96式主战坦克一致的带“下反式”稳像观瞄镜的火控系统，主要由观瞄分系统、计算机及传感器分系统、炮控分系统等部分组成。后期采用了37B电同步微扰动火控，即中国研制的第一种瞄导合一上反稳像式火控系统。
当然，该车也有一些缺点，比如WZ-551的底盘技术源于奔驰民用技术，与世界先进水平有所差距。可以说02式突击车是世界先进的炮塔和火力，但只有二流的底盘配套，这不得不说是一个遗憾了。不过尽管如此，02式轮式突击车在高海拔地区还是一款非常主要的反装甲突击火力，在新一代轮式突击车没有替换之前，02式将是轻装山地部队在高海拔一线对抗敌方装甲力量的主要武器。
值得一提的是，这款装备和大多数军迷认为的在步兵连不同，这是一款炮兵编制的武器，主要还是配合使用山猫的纯山地步兵使用，用于反装甲和突击作战。这也降低02式对底盘和防御性能的要求，让它能够有机会发挥其强大的火力专注 “打印”。
