中国航母已有两艘问世，为何迟迟不见核动力航母？
伴随着美国近年来对我国的各种遏制、打压手段的增加，国际局势不稳，东南海域形势高度紧张，越来越多的国民军迷、媒体记者们开始发问：中国为何还不拿出核动力航母？
美国人的太平洋舰队之所以能够长期在我东南海界附近耀武扬威，正是因为美国手中有几支由核动力航母编队组成的超远距航行舰队。当我国的民众也逐渐认识到这些后，我们的社会愈发认为中国也必须拥有属于自己的核动力航母方可在新时期的世界立稳脚跟。
近年来我国阅兵场上频频出现的东风、巨浪系列洲际导弹说明我国已经将超远程核打击能力掌握牢固，五代机歼20的出现也让我们对我国的防空能力有极大信心，而强大的海军航母却一直缺席。
现在我们虽然服役了001辽宁舰、002山东舰，但是这两艘航母的战斗力实际上并不如意，只能算是前苏联时期的较高水平。目前台湾海峡局势吃紧，未来统一战争一旦开打，用这两艘航母很难吓住美国人。
所以，我们都期待着目前已被报道接近完成的003号航母必须实现跨越式的弯道超车。据我国第一代核潜艇下水服役已经过去了半个多世纪，为什么我们还没造出核动力航母？
能够造出核动力航母的国家，世界上只有“两个半”
自二战以来，能造航母的前提是本国有着比较强大的造船实力，以及完整的产业链条，同时所在国还要有强大的科研能力和经费支持；没有这些作为基础，连普通航母的建造都无法实现，核动力航母就更是无稽之谈。
以前苏联黑海造船厂厂长马卡洛夫的对未完工的瓦良格号航母说的一句话为例，体会下建造一艘航母的困难性：“需要苏联军事工业委员会辖下的九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家，需要一个国家工业、经济的鼎立支撑”。
就目前的情况而言，美国、英国、法国、中国具备建造航母的能力，俄罗斯目前只有改装航母的经验，印度国产航母基本算是一滩烂泥，开工13年，到现在还不知道哪天能够服役。这就是实力不足无法建造航母的最好证明。
而至于其他一众国家所建造的准航母，无非只是在原有巡洋舰的基础上扩增了甲板、塔楼，只是个套着攻击舰的内核的伪航母，与和真正的航母还相差甚远。以上我们仅就普通航母的建造而言，而核动力航母相的设计和建造难度肯定是千山万隔的。
时至今日，建造核动力航母所面临的一个最简单，也是最终极的问题——核动力。核动力航母的关键是核能源，而世界上具备研制小型核反应堆的国家就更少了。最终有这个实力和资格的，也就是我们印象中的几个大国。
世界上第一艘核动力航母是美国的企业号，美国也因此成为世界上第一个能造出核动力航母的国家。该舰建造于1958年，这个时间点着实很惊人。
在历史上同一时期的中国，海军战斗力最强的军舰还是由引进苏联的鞍山级驱逐舰——排水量区区2000多吨的火炮驱逐舰，我们的国产核潜艇，也是在8年后才正式服役的。
直至今日，美国依然是世界首屈一指的军事强国，二战结束后，受布雷顿森林体系的滋养，美国经济进一步腾飞，如今每年已经有数以百亿美金投入至军事领域。我们要注意到当时无论美国还是苏联都有着“核万能”的思想，在陆海空各方向都在推进核兵器。
美国在军事上取得的巨大领先，在世界范围内造成了极大触动。其中有两个国家不甘落后：一个是欲与美国争霸的苏联；一个是自命不凡的法国。
在这两国国家中，也唯有法国造出来一艘动力不足，排水不够，勉强能说实现的核动力航母，而苏联着手建造的乌里扬诺夫斯克号航母却中道崩殂，苏联发展的核动力航母只能算作是半个。
苏联在自行研制了三代常规动力航母之后，开始着手建造核动力航母。乌里扬诺夫斯克号航母开建于1988年，到苏联解体时其完工率只有30%，随后就拆解了。最后一个建造成功核动力航母的国家，是出人意料的法国。
法国的核动力航母是好大喜功的结果，依照军舰标准戴高乐号航母的体量根本没必要使用核动力，但骄傲、自大的法国人不愿意落在西方先进国家后面，也跟着将核动力设计提上了日程。
法国的想法不是简单，可以说是幼稚了。竟然决定在技术条件不够的情况下将核潜艇上的核反应堆移植到航母上使用，戴高乐号被安装两台核潜艇反应堆作为动力炉，相当于在潜艇的基础上挂了一艘航母的外壳。
强行的移植，导致法国航母的核反应堆一点也不省心，原本安装在潜艇上的东西，到了航母上就老出问题，续航性很差，六七年就要更换燃料。这无疑是一笔烂账，法国却皱着眉头也得咽下去。
与法国只有一海之隔的英国，毫无疑问看到了这个活生生的例子，索性之后一心投入在常规动力航母，不花冤枉钱了。老牌的英国海军尚且如此。从目前世界上能够建造核动力航母的两个半国家的例子中，我们可以了解到建造一艘核动力航母究竟有多难。
核动力航母造不造，还得考虑性价比
美国在进入新世纪以来在航母编队上的最大手笔就是把原有的航母战斗群（以下简称CVBG），改成了航母打击群（以下简称CSG）。而在具体的编队构成上，目前最有参考意义的对象可能是美国的最后一代常规动力航母——小鹰级的航母编队。
一支完整的航母编队应当包括：即1艘航母，6艘水面舰艇（一般为2艘巡洋舰，1艘防空驱逐舰，2艘反潜驱逐舰，1艘护卫舰），2艘攻击型核动力潜艇，以及1艘战斗支援舰。也就是说，中国一旦决定建造核动力航母，迈不过去的一道坎就是需要配备与之相匹配的舰队与技术力量，这又是一笔大账！
不得不提很多人狂热鼓吹核动力航空母舰，却连核动力究竟好在哪里都一头雾水。核动力航母究竟比常规动力航母好多少，真的是天差地别，我们必须拥有以备不时之需的吗？以下有三点对于核动力航母存在的误区：
1）核动力功率大。事实上目前存在的常规动力航母有的不少功率都强过核动力航母。
2）核动力续航优势。假设持续航速 28 节，常规动力航母需要依靠补给船进行燃料补充，必须周期性减速至13-14节进行燃料补充。
即使是这样，在连续航行18天1.2万海里之后，常规动力航母完成航行的时间也就仅比核动力航母迟了约了0.2天。航母核动力化，并不意味着整支编队就不需要补给或是补给需求大大降低。
3）核动力航母航油航弹多。核反应堆及其防护体系的重量，大致与常规动力航母的舰用燃油储备重量相当。满载排水量相同时，核动力航母较之于常规动力航母，在航油航弹容量方面并无优势。
而核动力航母真正的好处在于以下几点：
1.不排出高温废气，无废气排放的收益是多方面的。可以实现舰岛体积紧凑位置灵活，有利于最大限度优化飞行甲板布局。
2.舰岛体积紧凑，尾流场较弱，对着舰飞机的干扰较小。高温废气的消失进一步减少了回收通道上的大气扰动。
3.核能源替代了常规能源，位于锅炉室甲板上层的建筑与舰载机不会再遭受燃烧后产生的油渣腐蚀，地勤人员也能够获得更为清洁健康的工作环境。核动力航母-舰载机的全系统全寿命成本完全可能低于常规动力航母-舰载机组合。
4.迅速的输出机动性。常规航母上热机的燃效均随负荷降低而变差，这意味着当航行过半时往往会因为燃料的不充分供给使得燃料效率降低，便只能够关闭发动机进行减速，而核动力航母却完全不同，核能的优越性便体现出来。
综上来看，中国核动力航母为何迟迟不出现，是有诸多考量的。我们既不能像法国那样，造出一只吞金兽，只进不出，对我国海军协同作战的整体实力有增无减的“废铁”；短时间内又无法在技术实力上与美国匹敌。
我们需要的是时间的沉淀，是技术的等待。对于现在的中国而言，赶速度已经不再是首选，我们暂时生存无忧，对于近海作战有压倒性的优势和掌控权，拿出一艘核动力航母并不是我们急迫的需求。
我们需要耐下性子打磨，就一个字，等。
等到我们对于核反应堆小型化的技术成熟，等到我们甲板弹射技术的革新，等到我们航母编队配套舰艇的备齐。现在中国迟迟不拿出核动力航母，不全是因为技术难，还有时机并不成熟！
