163天639架次，我战机绕台规模空前，或将为南海防空识别区做准备

bang 2021-10-07 131

默认

摘要： 国庆这几天我军战机密集巡航台海的新闻刷屏了，短短4天时间累计145架次的巡航力度，几乎达到了去年巡航架次的一半，有力地震慑了台湾当局以及美日澳等试图插手台湾问题的国家。而据网友分析...

国庆这几天我军战机密集巡航台海的新闻刷屏了，短短4天时间累计145架次的巡航力度，几乎达到了去年巡航架次的一半，有力地震慑了台湾当局以及美日澳等试图插手台湾问题的国家。而据网友分析，我军如此大规模地进行实战化巡航，除了遏制台独之外，极有可能是在为未来设置南海防空识别区做准备。

轰6K绕飞台湾

我军是从2015年开始有军机绕台训练的。在2017年年底到2018年年初，我军战机开始频繁飞出“第一岛链”进入西太平洋，并且绕台的规模和频率开始逐年大幅增加。据台军方公布的消息，2020年一年我军军机绕台达到了380余架次。而到了2021年，我军绕台规模再度大幅增加，截止10月4日便已经达到了639架次。其中10月1日~10月4日短短4天便出动了145架次，几乎达到了去年的一半，而4号这一天更是出动了52架次，创造了有记录以来的最大单日出动规模记录。

如果我们仔细分析我军的绕台战机构成，就会发现我军战机绕台除了规模大、频率高之外，还有一个重要的特点就是实战化编组。几乎每一次绕台除了战斗机和轰炸机之外，还会编入预警机、反潜巡逻机或者电子干扰机等特种机型

比如，在我军在国庆节4天时间里出动的159架次的军机中，出动架次最高的歼16，便是我国乃至整个亚洲性能最强的多用途战斗机。歼16装备有与歼20同款的大尺寸有源相控阵雷达，不仅在于四代/四代半战机的超视距空战中具备先发现的优势，而且歼16的空战武器PL10和PL15是目前最先进的，其中PL-15是目前唯一一款采用双脉冲固体火箭发动机的空空导弹，无论是射程还是性能都大幅超过美国最先进的AIM-120D空空导弹，这让歼16即使与F35A这样的五代机进行超视距空战依然能获得非常不错的交换比。而PL-10作为目前最先进的第四代格斗弹，导弹一旦完成锁定，即使是F22这样的五代机也毫无生还的可能。

此外，歼16还具备超强的对地/海精确打击能力，其拥有12个外挂点，最大载弹量超过12吨，可以挂载包括鹰击12、空地88、鹰击91等多种先进制导武器对目标进行毁灭性打击。

在未来的对台作战中，歼-16将扮演主攻的角色，而目前台湾省空军尚未有足以和歼16对抗的战机。而据官方消息显示，我军东部战区“杜凤瑞英雄部队”的歼16便曾多次挂载空空导弹对外军军机进行警告驱离，而这其中就包括驱离美军的P-8A反潜巡逻机。

另外就是轰6K轰炸机，作为目前航电水准最高的轰炸机之一，轰6K理论上能够一次性发射6枚射程1500公里的AKD20巡航导弹对最远5000公里（轰6K作战半径3500公里）进行精确打击。此外也能够携带至少4枚鹰击12远程超音速反舰导弹精确摧毁对500公里外的水面目标。是我国空军执行远程打击任务的主力机型。

而空警500就更不简单了，作为我国乃至全世界范围内最先进的预警机，采用了全新的新型数字相控阵雷达的空警500只要一升空，整个台湾岛上空的任何一个空中目标都将清晰显示在空警500的雷达显示器上。空警500除了是我军绕台战机编队的千里眼之外，还是整个战机编组的大脑，通过高速数据链将所有战机变成了一个整体，战力瞬间得到倍增。

值得一提的是，在6月17日我军4架歼7（应该是比较新的歼7G）在1架运8电战机和2架歼16的伴飞下进入台西南空域。歼7是我国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，曾经大量空军和海军航空兵，目前也依然有部分在空军服役，是典型的第二代战斗机。歼-7不仅具备出色的高空、高速特性，同时也具有轻小灵活的特点，虽然不具备中距空战能力，但是近距格斗性能非常出色。

此次是歼7首次绕台，再加上歼7是属于二代机，因此在网络上引发了热烈的讨论。有网友便指出，出动歼7无疑是向台湾传达了一个强烈的信号，那就是我军并不怕台方的四代战机，同时也表现了我军对自己强大电子战能力的信心。

在我军军强大的电子战战力面前，即使是台湾省空军最先进的F16V也将变得又聋又哑，只能选择和我军战机进行近距格斗，而在近距格斗阶段，在新型头盔瞄准具和第四代格斗弹PL10的加持下，即使是歼7这样的二代机也能够轻松击落台空军的F16V。

另外，也有媒体报道称我军的轰6K与运8反潜机多次在没有歼16战机护航的情况下出现在台湾东南海域，并且航程范围相当大。这表明轰6K和运8反潜机即使没有战机护航依旧可以凭借自身强大的电子干扰能力轻松压制台军的防空系统。

值得注意的是，在我军刚开始进行绕台巡航时，台湾空军还会出动战机对我军战机进行监控和伴飞，甚至还会做出各种挑衅的动作，并将拍摄的我军军机照片发布到网上。

台军以前还敢起飞对我军战机进行伴飞

但是随着我军在台海巡航的常态化，有博主透露台军在我军战机绕台时已经不敢起飞战机进行拦截了，并指出这一点从台军方发布的军情通报里便能够一窥端倪：近几个月台军军情通报里的我军战机照片全部都是用的以前拍摄的照片，或者直接从网络上下载的图片。

这其实意味着我军在一定程度上已经实现了对台海制空权的掌控。这与我军在钓鱼岛巡视常态化，并实现了对钓鱼岛的实控非常类似。

现在台军的空情通报的图片全部是所谓的同型机图片

除了遏制台独，也有观点认为我军军机绕台常态化可能是在为未来设置南海防空识别区做准备。早在2013年11月23日，我国政府根据《中华人民共和国国防法》、《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》，宣布划设了我国首个防空识别区——“东海防空识别区”。而东海防空识别区自设立至今，也已经成为了国际公认的事实，对于我国国防安全和海洋权益的维护起到了重要的作用。

但是在南海海域，由于多方面的原因暂时没有划设防空识别区，再加上我国在2016年成功逼退美国双航母战斗群，并在2017年与南海周边国家签署了《南海行为准则》，约定南海问题由南海周边国家自己解决，杜绝了美日印澳等南海域外国家插手南海的可能性。南海出现了久违的和平局面，因此划设“南海防空识别区”便搁置了下来。

只不过这却给美国插手南海提供了机会。在特朗普时期美国开启了对中国的全面打压，这其中在军事领域，美军除了派遣包括航母在内的各型军用舰艇进入南海搞所谓的自由航行之外，还派遣了大量各式军用侦察机频繁进入南海对我国进行侦察和情报收集等活动。由于军机的速度和灵活性远超水面舰艇，美军军机在未来极有可能会采用所谓的“导航出错，不小心进入我国在南海所属岛屿的领空”的方式来对我国进行挑衅。