摘要：
在豪华品牌中，沃尔沃犹如一股清流。很多人都说，沃尔沃太低调，不太适合生意场。没错，它是没有那些豪华品牌车型在姿态上显得那么“咄咄逼人”，因为沃尔沃的调性本就如此。而今天为大家呈现的... 在豪华品牌中，沃尔沃犹如一股清流。很多人都说，沃尔沃太低调，不太适合生意场。没错，它是没有那些豪华品牌车型在姿态上显得那么“咄咄逼人”，因为沃尔沃的调性本就如此。而今天为大家呈现的，便是沃尔沃XC60 B5的到店实拍，那么换装了轻混系统的它，又有何过人表现？
硬朗、素雅与格调
不难发现，越来越多的车企，在车辆设计风格上显得愈发年轻，毕竟谁都知道，年轻一代消费者，已慢慢成为汽车消费的主流。
而对于不太了解沃尔沃的人来说，沃尔沃XC60 B5的外观变化其实不大。依旧是熟悉的直瀑式中网还有前脸霸气十足的“雷神之锤”头灯，侧面的造型也是如此，直挺挺的线条配合上底部双五幅轮圈，一同释放出满满的硬朗气息。尾部的设计也是如此，“维京之斧”的尾灯很有辨识度。没错，沃尔沃XC60 B5没有其他豪华品牌“溢出”般的豪华感，但精湛的做工，细腻的漆面都无时无刻体现着自己的质感，这就够了。
精湛、简约与直白
坦白说，不少人对沃尔沃的内饰，是没有多少好感的。“北欧性冷淡”似乎成为了消费者们对沃尔沃内饰风格的刻板印象。那么，经过改造之后的XC60 B5，能给消费者带来多少惊喜？
坦白说，沃尔沃XC60 B5的内饰其实没有太多变化，内饰的布局让人很熟悉。要说豪华感嘛，面对BBA这种欧洲豪强时，的确稍显逊色。但要说材质与做工的细腻程度，还是没得挑。方向盘的手感依旧到位，不算软，但握持感十分饱满。水晶挡把的加入，也在一定程度上提升了车内的精致感。座椅的设计还是那么“沃尔沃”，支撑感表现饱满，不算软，但长途乘坐一点不累。
至于智能科技配置，沃尔沃XC60 B5也没有让人失望。液晶仪表盘的显示很细腻，中控也是如此。装配的是由原生安卓开发而来的网联系统，并内置了多种互联APP。除了二级菜单稍显复杂外，无其他缺憾。另外，厂商也为沃尔沃XC60 B5配备了丰富的驾驶辅助系统，像车道保持、车道偏离预警、自适应巡航这类功能均无缺席，就算是新手，也可轻松驾驭。
轻快、宁静与舒适
在这个全盘新能源化的时代，各家车企纷纷抛出新能源动力系统解决方案。那么，作为往日的燃油车大佬，沃尔沃又给出了什么方案？
在动力部分，沃尔沃XC60 B5使用的是一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统。最大功率可以达到250马力，峰值扭矩则可以达到350牛•米。可能有人会问，为什么加上了一台轻混系统，动力参数还是无明显变化？其实，48V轻混系统并不能带来燃油经济性以及动力输出的明显提升，而是在各个方面提升使用体验，尤其是启动和熄火阶段，这才是48V轻混系统存在的意义。而在传动系统部分，沃尔沃XC60 B5装配的是8AT变速器，也算是老搭档了，换挡谈不上雷厉风行，但要说换挡的质感，还是没得说的。
而在悬架部分，沃尔沃XC60 B5使用的是前双叉臂后多连杆的悬架结构，当然，也可以额外选装空气悬架。不过，就算在没有选装空气悬架的情况下，沃尔沃XC60 B5的行驶品质，依然显得考究。不管是对大小颠簸的过滤，还是减震回弹的速度，都显得很有质感。
写在最后
没错，沃尔沃XC60 B5并没有年轻消费者们喜欢的悬浮式车顶以及溜背线条，但它身上的改变，我们是看得到的。不仅是在动力系统上，在智能配置上，都有了不小提升。尽管时下的豪华车市场竞争残酷，但凭借着不俗的产品力，相信沃尔沃XC60 B5还是会有不少人愿意选择它的，你觉得呢？
枫行视界：若尘
