摘要：
在能源危机下，全球焦虑继续扩散。 在全球性紧缺的预期下，煤价再创历史新高！据券商中国记者了解，10月9日，动力煤港口现货价格大涨，突破2000元/吨的历史性大关；10月11日，动... 在能源危机下，全球焦虑继续扩散。
在全球性紧缺的预期下，煤价再创历史新高！据券商中国记者了解，10月9日，动力煤港口现货价格大涨，突破2000元/吨的历史性大关；10月11日，动力煤现货报价更是达到2200元/吨，刷新了历史纪录。
值得注意的是，在内蒙古、山西等地陆续发布增产和保供的政策后，上周五动力煤期货一度大跌。但随着周末现货的拉涨，期现贴水幅度变大。10月11日，动力煤早盘开盘强势大涨，尾盘封死涨停板。
11日夜盘期货开盘，郑煤大幅高开逾6%，焦煤、铁矿、焦炭也涨逾2%。随后，各大品种涨幅继续扩大，截至夜盘收盘，动力煤主力合约涨幅扩大至10.85%，再度接近涨停；焦煤主力合约涨幅也超5%。
当日晚间，新华社发布消息，国务院总理李克强9日主持召开国家能源委会议，部署能源改革发展工作，审议“十四五”现代能源体系规划、能源碳达峰实施方案等。李克强说，要深入论证提出碳达峰分步骤时间表路线图。坚持全国一盘棋，不抢跑，从实际出发，纠正有的地方“一刀切”限电限产或“运动式”减碳，确保北方群众温暖安全过冬。提高清洁能源比重，更多依靠市场机制促进节能减排降碳，提升绿色发展能力。
除了动力煤以外，由于原油大涨，WTI油价突破80美元大关，国内化工产品全线大涨，甲醇、PVC等强势涨停。有机构指出，由于夏季全球气温偏高，消耗了大量的能源，今冬大概率还将迎来拉尼娜，推升农产品和能源等相关大宗商品价格。
现货突破2000元大关，动力煤期货强势涨停
谁也没想到，本是传统的淡季，但煤炭却格外短缺，并且是全球性缺煤，一时间竟成了“王”，引领一众商品大涨。
自8月开始，“保供”增产政策就开始落地，但煤炭供给紧张的格局一直延续，三季度煤价涨幅进一步扩大。十一期间，内蒙古鄂尔多斯、山西、陕西榆林发布增产、保供政策文件；10月8日，节后开盘，动力煤大跌近9%。
平安期货交易部首席黑色研究员刘东丰告诉券商中国记者，10月9日港口现货大涨、冲过2000元/吨，期货贴水现货幅度过大，10月11日，动力煤期货强势封涨停。
刘东丰指出，9月下旬以来，保供政策聚焦长协、电厂用煤，政策引导煤矿、电厂扩大“长协煤”覆盖范围。今年四季度，晋陕蒙三省份“长协煤”供应量约1.45亿吨，分别承担5300万吨、3900万吨、5300万吨的保供任务。动力煤期货作为沿海沿江市场煤定价标的，“长协煤”覆盖面扩大，大幅增加动力煤期货价格弹性。
“十一过后，在鄂尔多斯日产上230万吨/天、电厂库存绝对低位逐渐增库的情况下，港口5500大卡现货冲过2000，10月11日报价2200。动力煤期货2001合约由于贴水幅度过大，期货价格处于被动跟涨现货阶段，短期依旧偏强。”
专注黑色产业链研究的富实数据研究院院长蔡拥政也对记者表示，总体还是煤供应紧张带来的市场预期，而且这个紧张是全球性的。国庆期间山西暴雨，大批煤矿企业关停，煤炭供应不足的预期还将持续。
“动力煤合约价格创有史以来最高。很多人忽略了山西极端天气和洪水对于供应的冲击。”交银国际董事总经理洪灏说。
据记者统计，自8月17日以来，动力煤期货自750元/吨，一路突破1000元/大关，11日收盘则涨破了1400元/大关，不到2个月时间，涨幅高达86%。
中信证券能源化工首席分析师祖国鹏指出，目前市场对煤炭主产区追加新增产能的判断分歧较大，但由于一部分新增产能已经释放，我们测算四季度有效的新增产能年化约在1～1.2亿吨左右，对应Q4环比新增产量约为3000～4000万吨，即便加上存量产能季节性扩张的增产，预计四季度供给缺口尚有2000万吨，年内也较难扭转供给紧张的格局。在此预期下，预计四季度煤价中枢环比仍有一定抬升。
