摘要：
标致雪铁龙汽车近期动作频频，继DS9以“不负9等”的姿态上市之后，雪铁龙C5换代版也即将发布；这款车一改老款的平庸设计，改为跨界两厢运动型轿车，视觉效果不可谓不犀利，那么这款车能获... 标致雪铁龙汽车近期动作频频，继DS9以“不负9等”的姿态上市之后，雪铁龙C5换代版也即将发布；这款车一改老款的平庸设计，改为跨界两厢运动型轿车，视觉效果不可谓不犀利，那么这款车能获得消费者的青睐吗？很难，这车只能满足懂车需求的人。
首先，后悬挂是扭力梁+phc的，大多数人会觉得扭力梁落后。但他们不知道好的扭力梁比筷子三连杆好太多，而且还有phc加持。其次，1.6T的发动机，乍一看排量小，但它功率高啊。
14款C5九万多公里了，优点底盘舒适隔音好，安全性高；缺点发动机可靠性太差，质保期内发动机报警2次都是在高速上节气门、涡轮电磁阀都换过，质保期后自费换过2次电磁阀每次900左右，比如508车型，你要来一款长相像508的高端车型，这款车要标价越高越高，配置越高越好。至少标价80万，当然这车型这价格只是白看。
发动机不如日本车省油，豪华不如德国车品牌，法国车有几款空间不错这一点符合中国市场的需求，可以考虑用电机驱动加现有壳子，是一个卖点。市场已经饱和，竞争加剧！法国人还在睡觉！没有符合中国市场的车，很难扭转颓势。
基本没有机会了，没有新车型推出，本来DS是他非常好的翻身产品，但是非得设成新品牌新渠道销售，就凭雪铁龙天逸不怎么简配 用料安全环保这一条国家或老百姓就应该拥护他。
不然连断A柱的皓影，帕萨特，土棺还能祸害百姓，继续让他们销售，岂不是天理难容！雪铁龙标致慢慢会好的。
法系车子没得说，用料业界最良心，就凭这点就是立足之本，再加上安全性，底盘操控和法系的超前设计，更是可以打下一席之地。
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