中美海权，中国24小时内就能主导台海战事，这是美国海权的转折点

摘要： 今天来聊一聊中美海权，之所以突然想聊这个，是发现国内很多人对海权的理解还是有问题。所以今天就写篇文章，专门聊一聊中美海权之争，以及台海、南海问题对美国海权的影响。01|美国的“海权...

今天来聊一聊中美海权，之所以突然想聊这个，是发现国内很多人对海权的理解还是有问题。所以今天就写篇文章，专门聊一聊中美海权之争，以及台海、南海问题对美国海权的影响。

01|美国的“海权”包含两个内容——进入和控制；

谈到美国海权，很多人第一印象就是美国海军基本控制了目前世界上的主要航线和一些海上咽喉要道。这也是《海权论》一文中的观点——控制住能够影响世界经济的海上航线和海上咽喉要道。

但这其实是美国海权“进入”的部分，也就是说美国能够通过控制这些海上航线和海上咽喉要道，随时“进入”自己感兴趣的热点海域。而在“进入”之后，就是美国海权的另一个部分——“控制”。

美国海权中的“控制”，又可以细分为对热点海域局势的掌控，并在局势“失控”的时候，具备“纠正”的能力。

用这种视角来看台海问题，你就会发现除了拿“台海牌”威胁中国外，台海问题实际上对美国海权的影响也非常大。

如果美国失去了对台海、南海等热点地区的“进入”和“控制”能力，那么就意味着美国的影响力是无法触及这些热点海域的。因此，部分美国人会觉得，自己的全球影响力在下降，自己不再是“来去自由”的了。

02|中国24小时内就能主导台海战事——除非美国后面想和中国打一场两栖攻坚战；

关于可能存在的台海军事冲突，个人觉得美国前驻联合国武器核查员、海军陆战队情报参谋斯科特·利特尔的观点很有道理。

斯科特·利特尔认为，从抗美援朝战争中美国对当时韩国的援助力度上来看，美军地面部队以及相应的作战物资，至少需要约90天才能够到达（少量部队意义不大），而且前提是台军到时候手上还拥有能够装卸大型货物的港口。

而现状是，就目前台湾海峡的宽度，中国在24小时内就能够控制住台湾岛本岛西部所有港口。别说90天了，台军能不能撑9天都是问题。到时候远道而来的美军怎么办？和中国来一场两栖登陆攻坚战？

目前台湾岛的地形决定了台湾岛东侧，也就是面向太平洋一侧根本就不适合进行大规模的两栖登陆作战。美军绕到台湾海峡这边来搞一场两栖登陆攻坚战？那不就成了解放军远程火力的靶子。

东侧不适合进行两栖登陆

所以，对于美军来说，台海战事基本上就是无解的。因为美军地面部队根本就来不及赶过来，而海空火力根本就拦不住渡海的解放军。

03|台海战事，会成为美国海权发展史上的转折点；

看完上面的分析，实际上就可以看到台海、南海战事对美国的影响了。如果中国成功控制了台海、南海，那么俄罗斯会怎么想黑海？伊朗会怎么想波斯湾？美国海军接下来在其他热点海域还能够再像之前那样“进退自如”吗？

这其实是一种很难避免的结果，这种情况的出现，甚至和中国没有太大的关系，最底层的原因只有一个——技术泛滥带来的代差优势削弱。

说白了，就是很多貌似很高端的东西，现在很多一般的国家都能搞到手了。在大航海时代，没有大笔资金砸入，你也想玩大航海？在二战，没有扎实的工业体系做铺垫，你也想玩“下饺子”？

但现在不一样了，很多能够对美国海权造成威胁的东西都在逐渐廉价化和泛滥化。就不说俄罗斯那一大堆超音速岸基反舰导弹了，中国的大口径远程火箭炮目前也已经具备了在数百公里距离上执行反舰作战的能力。

美国海权如果还想再继续“进入”和“控制”这些热点地区，需要的就是能够压制住对方陆基航空力量的海基航空力量了。当然，美国还是可以靠自己的海基航空兵优势继续“进入”/“控制”某些热点海域。

但是美国海军需要付出的成本和代价，肯定是比之前更高了。毕竟中国已经证明了，拒绝美国海权只是难，但还没到不可能的程度，这就是台海战事带来的巨大效应之一。

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